那么碰到水箱水溫升高該如何處理呢？清洗水箱嗎？可如果是老式的小挖使用多年，單單是清洗水箱是治標(biāo)不治本的，不出一年半載又會(huì)高溫不下。

老式小挖基本都是采用分體式的散熱器，由三個(gè)散熱器組成，前面的是空調(diào)散熱器，當(dāng)然也有裝在其他地方獨(dú)立電子扇散熱的，中間的是液壓油散熱器，所有的回流液壓油都經(jīng)過此散熱，后面才是水箱散熱器。

為什么會(huì)散熱不良？空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生熱量，經(jīng)此散熱，液壓油回流也是在此散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)水流量也在此散熱，層層疊加，常年如此殘積了大量灰塵，液壓老化泄壓增加回油流量，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損熱量增，水箱積垢嚴(yán)重導(dǎo)致高溫。

冷卻液不足導(dǎo)致水溫過高

　　冷卻液不足是容易判斷的——我們只需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看冷卻液的余量就能知道。如果冷卻液液面低于“MIN”線，則說明冷卻液已經(jīng)過少。

散熱器過臟導(dǎo)致水溫高

　　若發(fā)動(dòng)機(jī)艙長期不清理而積塵過多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。

需要注意的是，我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對(duì)著水箱散熱器或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙沖洗，否則有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障；而且積塵遇水之后會(huì)凝結(jié)，反而會(huì)粘得更緊（點(diǎn)擊這里查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙能否用水沖洗的討論）。清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者水箱散熱器附著的積塵，應(yīng)該使用風(fēng)槍，利用風(fēng)力將積塵吹走。高溫的危害磨損加快密封件老化缸蓋開裂1、發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的高溫下運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油粘度下降導(dǎo)致機(jī)械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會(huì)大打折扣，嚴(yán)重的會(huì)拉缸粘缸等。

節(jié)溫器有故障導(dǎo)致水溫高

　　節(jié)溫器（點(diǎn)擊查看什么是節(jié)溫器）的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　如果我們?cè)谲囕v正常行駛的過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，那么我們可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用手觸摸水箱進(jìn)水管和出水管，看看是否存在溫度差；如果存在溫度差，則說明節(jié)溫器存在故障，無法正常工作而導(dǎo)致水溫過高。

電子風(fēng)扇有故障導(dǎo)致水溫高

風(fēng)扇有故障也是引發(fā)水溫過高的原因之一。風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有很多原因，可能是風(fēng)扇電機(jī)故障、節(jié)溫器不工作或者風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷都有可能導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油散熱器是汽車運(yùn)行的重要部件，在使用中有非常嚴(yán)格的要求，如：機(jī)油需要定期進(jìn)行定換、機(jī)油散熱器要定期檢查、機(jī)油散熱器的密封性要好等。這里要說的是密封件對(duì)于機(jī)油散熱器的重要性。

我們知道，對(duì)于機(jī)油散熱器來說通常在它的封蓋處都會(huì)有密封件的使用，通常情況下我們都會(huì)將密封件放上去使用，但不會(huì)去關(guān)注它的作用。首先，水的沸點(diǎn)較專用冷卻液低，更加容易蒸發(fā)，因此使用水做冷卻液時(shí)需要經(jīng)常添加。但是我們知道，密封件在長期的使用過程中會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，這種情況會(huì)讓機(jī)油散熱器出現(xiàn)堵塞或漏油的故障，因此密封圈損壞時(shí)一定要及時(shí)更換。

小小的密封圈看著雖小，但是能起的作用還是非常大的，在使用機(jī)油散熱器的時(shí)候一定要注意了。