良好的液壓油散熱系統(tǒng)

    對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統(tǒng)（更確切地說應為液壓油溫控制系統(tǒng)）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為理想的范圍內(nèi)，又能使液壓系統(tǒng)在冷態(tài)下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度范圍）。值得注意的是，相同車型的水箱，自動波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動波的車輛上（油冷器不使用即可）。在使用了合格的液壓油的前提下，當出現(xiàn)液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：

①、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

②、在極端條件下檢測風扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應為較大值;否則，應對系統(tǒng)相應參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。

受腐蝕及交變荷載的作用，工程機械水箱在使用過程中，水箱鑄件缺陷處易產(chǎn)生應力集中，使其缺陷逐漸擴大從而導致滲漏。

水箱滲漏的處理方法

酸腐蝕法

  用酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺陷。具體做法是，用將箱體內(nèi)清洗干凈，然后灌入5%-10%的酸溶液浸泡一晝夜，讓酸與鑄件充分發(fā)生化學反應，由于置換作用，生成的氯化亞鐵可以填補微小的砂眼、裂紋和氣孔。另外，因水箱扁管中流動的冷卻液會有品質(zhì)上的差異，一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒有涂防腐層，而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對扁管的腐蝕。但經(jīng)腐蝕后的箱體，必須加入少量的0.5%-10%的堿水溶液進行清洗，以排除殘留的酸溶液。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因有那些，應怎樣處理？

當出現(xiàn)柴油機在工作時突然自行停機，不要立即再次起動柴油機，應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進行修理后再起動運行。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因主要有：

㈠ 供油系統(tǒng)故障導致突然停機。這種停機現(xiàn)象是由于柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：

a. 柴油箱油量不足，應加足燃油;

b. 油路密封不嚴。出現(xiàn)這種故障時，可以用在停機后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。

C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應檢修噴油泵。

㈡ 曲軸抱死導致突然停機

停機后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機油被乳化)。若檢查為正常，則應轉(zhuǎn)動柴油機曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。挖機水箱維護工作注意事項具體如下：一、切勿在挖機水箱中加自來水或礦泉水，如加普通的水會導致水箱水垢沉積，腐蝕金屬，堵塞水道，影響散熱，引起發(fā)動機水溫高，嚴重的會導致發(fā)動機薄弱位置裂開。出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件(連桿等)后，才能裝配試機。

㈢ 拉缸造成的突然停機

風扇也是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到很大；硅油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發(fā)動機的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而發(fā)動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查發(fā)動機過熱時不要忘記檢查排氣系統(tǒng)(尤其是帶催化轉(zhuǎn)化器的車型)是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。相信養(yǎng)過舊機的兄弟都知道，大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。另外發(fā)動機風扇附近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內(nèi)的熱對流起著至關(guān)重要的作用，檢查時應注意。