氫氣充裝壓縮機(jī)的工作原理

(1)工作壓力規(guī)模大，選用不同型號的泵可獲得不同的壓力區(qū)域，調(diào)理輸入氣壓輸出氣壓相應(yīng)得到調(diào)整。可達(dá)到極高的壓力，液體300Mpa,氣體90Mpa

(2)流量規(guī)模廣，對一切型號泵僅1Kg氣壓就能平穩(wěn)工作，此刻獲得較小的流量，調(diào)理進(jìn)氣量后可得到不同的流量。

(3)易于操控，從簡單的手動操控到徹底的自動操控均可滿足要求。

(4)主動重新啟動，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，將自動重新啟動，補充走漏壓力，保持回路壓力恒定。

(5)操作安全，采用氣體驅(qū)動，無電弧及火花，可在危險場合使用。

(6)節(jié)能可達(dá)70%，因為保壓不消耗任何能量。

氫氣充氣壓縮機(jī)發(fā)明方案

一種氫氣壓縮機(jī)主機(jī)，包括：

一級氣缸，其內(nèi)設(shè)置壓縮腔體；

二級氣缸，其內(nèi)設(shè)置與壓縮腔體連通的第二壓縮腔體；

油缸，其內(nèi)包括被油缸活塞分隔的兩個獨立的子油腔，所述油缸活塞兩側(cè)分別通過一級活塞桿和二級活塞桿連接一級氣缸的一級活塞和二級氣缸的二級活塞。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述氫氣通過一級進(jìn)氣閥進(jìn)入一級氣缸經(jīng)壓縮后通過一級排氣閥排出再經(jīng)二級進(jìn)氣閥進(jìn)入二級氣缸進(jìn)行二次壓縮。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸和/或二級氣缸外側(cè)設(shè)置有水套缸，所述水套缸內(nèi)充有冷卻液。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸通過中間連接體連接于一級氣缸；

二級氣缸通過中間連接體連接于二級氣缸。在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸和/或二級氣缸遠(yuǎn)離所述油缸的一端設(shè)置氣缸蓋。

氫氣充裝壓縮機(jī)依靠什么運轉(zhuǎn)？

螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，一定要設(shè)計得使壓縮室能夠充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間較大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充溢整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉，以上為，[進(jìn)氣過程]。4.2關(guān)閉及運送過程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)關(guān)閉不再外流，即[關(guān)閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐步向排氣端移動，此即[運送過程]。4.3壓縮及噴油過程：在運送過程中，嚙合面逐步向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)的氣體逐步被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮一起潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。