金屬波紋涵管是將薄金屬板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋金屬管涵。實踐證明，用金屬波紋涵管代替金屬筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

金屬波紋涵管的特征

1、強度高，由于其獨特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。

2、運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設(shè)備，人工也可運輸。

3、使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。

4、施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據(jù)需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內(nèi)完成，既快捷又方便。

5、優(yōu)良的經(jīng)濟性： 連接方式簡便，可縮短工期。

冬季金屬波紋涵管施工措施：

1、焊接時環(huán)境溫度應(yīng)不低于-20℃，且應(yīng)采取防雪、擋風(fēng)等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

2、冬期拌和混凝土?xí)r應(yīng)嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍1結(jié)團塊。投料前，應(yīng)先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應(yīng)先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應(yīng)比常溫時延長50%。

3、混凝土澆筑應(yīng)選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應(yīng)進行保溫養(yǎng)護，在混凝土強度達到設(shè)計要求前不得受凍。

4、混凝土出機溫度不宜低于10℃，其運輸設(shè)備應(yīng)有保溫措施，且應(yīng)蕞大限度地縮短運輸時間，入模溫度應(yīng)不低于5℃。

5、混凝土運輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間。

水泥管的生產(chǎn)方式

水泥管的作用越來越重要，使用的也十分的普遍，那么這種水泥管是怎么生產(chǎn)出來的呢？

懸輥制管技術(shù)：采用干硬性混凝土，管壁混凝土結(jié)構(gòu)均勻，抵抗荷載能力良好；混凝土標號通常為C30與C40，成型時的噪音比離心工藝有所減小，操作現(xiàn)場的環(huán)境比離心工藝干凈一些，缺點是做小口徑管時要增加壁厚才能滿足抗?jié)B要求，離心工藝的一些其它缺點懸輥工藝同樣存在。

芯模振動技術(shù)：此工藝采用半干硬性混凝土，立式布料內(nèi)模振動并徑向擠壓成型，成型時通過對內(nèi)模振動力和振幅的調(diào)整，以較佳的振動力密實混凝土，從而得到C50高強度的管體混凝土，使管道的抗荷載能力和抗?jié)B性能較離心和懸輥工藝有明顯增強。

離心制管技術(shù)：這種技術(shù)使用的是塑性混凝土，在成型以后管壁的結(jié)構(gòu)是分層的，對混凝土的抗荷載性能產(chǎn)生影響，鋼筋網(wǎng)的焊點不牢固的時候就能跑筋與漏筋，使得水泥管的局部出現(xiàn)無筋的情況，在成型以后鋼筋網(wǎng)不容易居中，鋼筋網(wǎng)是偏心的，其保護層也不是很均衡。