現(xiàn)在，車門防撞條公司小編介紹一下密封條的日常維護(hù)和應(yīng)用技巧：

更換整個(gè)車身時(shí)，應(yīng)在焊縫的重疊部分涂一層密封劑。 粘合劑層的厚度應(yīng)為約1mm，并且粘合劑層不得有諸如虛擬粘性或氣泡之類的缺點(diǎn)。 地板的整個(gè)下表面和前輪罩的下表面應(yīng)涂3mm至4mm的彈性涂層和防腐涂層。這些方法不僅可以大大提高車輛的密封性能，減緩車身的腐蝕速度，而且可以大大提高乘坐舒服度。

門與主體之間的密封是相對(duì)困難的部分。 密封要求相對(duì)嚴(yán)格，要密封的部分相對(duì)較長，每個(gè)密封條的密封部分的橫截面形狀不同，并且門需要反復(fù)打開和關(guān)閉。 好的汽車上通常會(huì)安裝三到四個(gè)密封條，設(shè)備前柱和車頂側(cè)梁的四層密封結(jié)構(gòu)。 這種多通道密封條通常安裝在前門間隙中。 除具有密封功能外，還具有汽車隔音和降噪功能。材質(zhì)有PVC包邊條、PVC防撞條。

防撞護(hù)欄的性能要求分享

防撞護(hù)欄的性能要求分享：

1、經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地：在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí)，也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國的土地資源缺少，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)。

2、造型美觀：高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄。

3、防護(hù)能力強(qiáng)：這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成了交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng)，就可以避免與對(duì)向車輛，發(fā)生碰撞二次事故。

4、導(dǎo)向能力好：這是指車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過大，導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。

防撞護(hù)欄抗沖擊性好、成本低、壽命長

防撞護(hù)欄抗沖擊性好、成本低、壽命長，防撞護(hù)欄是典型鋼防撞產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。防撞護(hù)欄-主要用于橋梁，道路護(hù)欄，河道、景觀地方。常用鋼材所制，如鋼管，方鋼管或鋼板組裝成產(chǎn)品。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。作用：防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。

	防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。



	有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。



	另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))



	這里說的是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。