一般情況下，觀光小火車是不會(huì)爆胎的，而且前提是駕駛?cè)藛T要勤于養(yǎng)護(hù)，及時(shí)檢查胎壓，只有這樣，才能減少損耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。觀光小火車的輪胎的側(cè)壁是非常脆弱的，觀光小火車低壓行駛時(shí)，會(huì)讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復(fù)和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當(dāng)輪胎溫度超過(guò)80攝氏度的時(shí)候。

　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們通過(guò)景區(qū)觀光車和景區(qū)觀光小火車的分析，得出以下結(jié)論：

　　運(yùn)營(yíng)能力：每輛景區(qū)觀光車的載客量是：6--14人，而景區(qū)觀光小火車每節(jié)車廂載客量是20--35人，一列觀光小火車有2-3個(gè)車廂，可乘坐40--70人，乘載能力明顯高于觀光車。同時(shí)也減少了景區(qū)車輛的駕駛?cè)藛T，為景區(qū)降低了人員成本。降低景區(qū)交通壓力，特別是在旅游高峰期，有效提升景區(qū)運(yùn)營(yíng)水平。

　　我們?yōu)榉乐龟P(guān)門時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)或采取其他防護(hù)措施。運(yùn)行邊上下乘客的觀光小火車，乘客部分的進(jìn)出口不應(yīng)高于站臺(tái)300mm。當(dāng)觀光小火車在運(yùn)行時(shí)，乘客有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí)，須設(shè)有乘客束縛裝置。觀光小火車可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等，束縛裝置應(yīng)可靠、舒適，與乘客直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶浴?