塔吊扶墻框——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

拆除塔吊扶墻桿，必須由具有相應(yīng)專(zhuān)i業(yè)資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工前專(zhuān)i業(yè)負(fù)責(zé)人必須向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并且在交底記錄上簽字并持證上崗。方案要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，具有可行性。要求先打好安全操作平臺(tái)和防護(hù)措施，經(jīng)監(jiān)理檢查安全可i靠后方可作業(yè)。拆除時(shí)由上向下依次拆除，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)地面應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，地面設(shè)置圍欄標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。拆除前先將扶墻桿用吊車(chē)索具掛好，先拆連接吊車(chē)一端，后拆連墻端。

塔吊到一定高度后四角拉線（繃?yán)K）中有兩根失效，該兩角只能依靠型鐵（一般是角鋼）將塔架與墻體分段進(jìn)行剛性連接。

塔吊附墻裝置安全控制要點(diǎn)：

1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。

2.附墻裝置

（1）附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（2）附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

（3）當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。

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塔機(jī)附墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

施工電梯通常稱(chēng)為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤(pán)、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)i特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來(lái)既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運(yùn)行速度為1-63M/min。我國(guó)生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來(lái)越成熟，逐步走向國(guó)際。

施工電梯的種類(lèi)很多，按起運(yùn)行方式有無(wú)對(duì)重和有對(duì)重兩種，按其控制方式分為手動(dòng)控制式和自動(dòng)控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。從2011年開(kāi)始市場(chǎng)上使用的大部分為無(wú)對(duì)重式的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動(dòng)更小，無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；有對(duì)重的施工電梯運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時(shí)就會(huì)更加的麻煩，所以有對(duì)重已經(jīng)逐漸的退出市場(chǎng)。為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無(wú)級(jí)調(diào)速運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來(lái)更加的方便，更精i準(zhǔn)的?？吭谛枰？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時(shí)的信息流通，也使管理更加的方便。

該文將以公司塔吊的技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，說(shuō)明塔吊在使用前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行哪些安全檢查，切實(shí)做到減少塔吊事故的可能性。

檢查基礎(chǔ)狀況，有無(wú)下沉，確保塔吊基礎(chǔ)的安全。

2.檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確保安全操作距離和各種安全操作條件。

3.檢查塔吊結(jié)構(gòu)是否漏電。鋼索磨損情況有無(wú)損壞，要不要更換。

4.檢查各傳動(dòng)部件、結(jié)構(gòu)部件的安全。查看限位裝置。

5.開(kāi)始操作時(shí)，先鳴笛警告，提醒周?chē)娜俗⒁狻?

吊桿架的作用簡(jiǎn)介：

塔吊尖部的作用是承受臂拉繩和平衡臂拉繩傳入塔體的上部載荷，通過(guò)塔頂、平臺(tái)、承臺(tái)等結(jié)構(gòu)部件式直接傳遞到塔身。自升塔的頂部有截錐柱式、前傾式或后傾式的錐形、人字型和斜支撐架。凡上回轉(zhuǎn)的塔吊都須設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以在設(shè)計(jì)中構(gòu)成與起重力矩在作用時(shí)要求的方向相反的平衡力矩。除了平衡重外，還經(jīng)常在其尾部安裝提升機(jī)構(gòu)。提升機(jī)構(gòu)之所以與平衡重一起放置在平衡臂的尾端，一方面可以發(fā)揮部分配重作用，另一方面，加大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪之間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免亂繩現(xiàn)象。平衡量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，平衡臂長(zhǎng)度與提升臂長(zhǎng)度之間又有一定比例關(guān)系。平衡性較大，一般輕型塔吊至少3~4噸，重的要近30噸。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)說(shuō)明一日常操作中防止塔吊鋼絲繩打結(jié)事項(xiàng)

1、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)于非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩而言，在更換鋼絲繩前必須將上繩正確開(kāi)卷，卷起時(shí)應(yīng)慢慢操作，鋼絲繩一圈排列整齊，一定不能有亂繞現(xiàn)象。

2、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔吊鋼絲繩的工作長(zhǎng)度全部松扭，隨著載荷的增加和懸垂長(zhǎng)度的增加，鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)以及打結(jié)的程度將增大。要保證塔吊鋼絲繩不打結(jié)或不打結(jié)，必須按正確的方式放繩。二、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)遇到建筑塔吊鋼絲繩易絞結(jié)，如何正確解決？

1、重新布置鋼絲繩(通常稱(chēng)為鋼絲繩排氣)。

2、轉(zhuǎn)頭處理：將轉(zhuǎn)盤(pán)上的頭和轉(zhuǎn)盤(pán)上的轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)盤(pán)。

一要認(rèn)識(shí)電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的防護(hù)裝置

1、施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上、下限位器：為防止轎廂超過(guò)所需停車(chē)位置，或由于駕駛員的誤操作和電氣故障等原因不斷上升或下降而設(shè)置的裝置，設(shè)在轎廂和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位塊和限位開(kāi)關(guān)組成，設(shè)置在轎廂頂部的 至 高限位裝置，它由限位塊和限位開(kāi)關(guān)組成，設(shè)置在轎廂頂部的 至 高限位裝置，設(shè)置在可防止吊頂?shù)霓I廂底部的低限位裝置。