直流電機換向器換向故障的處理講解

直流電機換向器換向故障的處理講解 火花產生原因和等級 換向火花劃分原則保持電刷與換向器良好的工作狀態(tài),保持優(yōu)良的換向性能是保證直流電機安全的重要條件。通常情況下，電機無火花運行（或微弱的無害火花下運行），換向器表面氧化膜均勻而有光澤，電刷與換向器磨損輕微等均可認為是良好的換向性能的表征。相反，強烈的換向火花，換向器表面氧化膜破壞或異常，電刷與換向器之間滑動接觸不穩(wěn)定，電刷與換向器的異常磨損等都是換向不良的癥狀，將直接威脅電機運行?；鸹ㄊ请娝⑴c換向器之間的電弧放電現象，是直流電機換向不良的明顯標志。由于輕微的電刷火花釋放能量微弱，不會構成對電機運行的危害，故稱無害火花。較強的電刷火花其能量將會破壞電刷與換向器之間的滑動接觸，灼傷電刷鏡面和換向器表面氧化膜，使兩者磨損增加，并造成循環(huán)，這種火花屬有害火花。更有甚者，由于強烈的電刷火花使電刷磨道上空氣游離，因電弧飛越而導致環(huán)火事故對電機造成巨大的損壞，構成對直流電機運行的威脅。

制造換向器廠家所用的塑料

制造換向器廠家所用的塑料,一般有熱固性塑料和熱塑性塑料兩種,選擇時還要考慮到使用上的特殊要求,如耐溫性、耐油性、防霉性等等特殊性能.常用的熱固性塑料是酚醛玻璃纖維壓塑料,這種塑料以玻璃纖維(紊亂的或定向的)浸以改性的酚醛樹脂(碳酸甲醛樹脂),經干燥后而制成的纖維塑料,它是目前應用較廣的一種塑料,它的特性如下: 1、沖擊強度:纖維質填料70%時為較高值,若再增加填料反而使強度降低. 2、彎曲強度:纖維質填料為50-70%時較大,再大或再小都降低彎曲強度. 3、壓縮強度:填料量40-60%時壓縮強度大.

簡單了解齒輪減速機的齒輪分類

簡單了解齒輪減速機的齒輪分類 按一對齒輪軸與軸之間的相對位置關系，可分為平行軸齒輪傳動和交錯軸齒輪傳動。平行軸齒輪傳動可分為圓柱齒輪傳動，非圓齒輪傳動。按齒廓形狀分為浙開線齒輪傳動、圓弧齒輪傳動、擺線齒輪傳動。 相交軸齒輪傳動按齒線形狀分為直齒錐齒輪傳動、斜齒錐齒輪傳動。曲線齒錐齒輪傳動有弧齒錐齒輪傳動、擺線齒錐輪傳動等基圓錐齒輪傳動。交錯軸斜齒輪傳動準雙曲面齒輪傳動可分為弧齒準雙曲面齒輪傳動和擺線齒準雙曲面齒輪傳動。 蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動與環(huán)面蝸桿傳動和錐面蝸桿傳動。圓柱蝸桿傳動有阿基米德圓柱蝸桿傳動（ZA)；圓弧圓柱蝸桿傳動（ZC）；浙開線圓柱蝸桿傳動（ZI)；法面直廓圓柱蝸桿傳動（ZN）。環(huán)面蝸桿傳動可分為直廓環(huán)面蝸桿傳動（TA)、平面齒包絡環(huán)面蝸桿傳動(TI）、浙開面包絡環(huán)面蝸桿傳動（TI)、錐面包絡環(huán)面蝸桿傳動（TK）。 按輪系中軸與軸之前的相對運動關系又可分為定軸輪系和周轉輪系。在周轉輪系中，一個主動件形成確定運動的稱為行星輪系，兩個主動件形成確定運動的稱為差動系。在行星齒輪傳動中主要有浙開線行星齒輪傳動、少齒差行星齒輪傳動。少齒差行星齒輪傳動可分為浙開線齒輪少齒差行星傳動、擺線針輪行星減速機、諧波齒輪傳動。

換向器的工作電壓_汽車頻道

換向器的工作電壓 換向器在汽車配件中的作用不言而喻，一臺汽車性能的好壞換向器是其中的一個重要指標，當我們在選擇汽車或者機器的時候，一定要注意其中換向器的性能，但是在我們使用的時候，也要記住有些事情可能會對換向器造成很大的傷害。比如換向器的工作電壓，我們知道，當直流電流經過換向器的時候，電刷是緊緊的圍繞在換向器旁邊工作的，主要是用來導電。 電壓每增大一點換向器的轉子就運轉的更快一點。而當轉子達到一定的速度時候，電刷也會越轉越快，當電刷的轉動頻率與轉子的轉動頻率相差大了的時候，就會相互分離，并很有可能讓換向器與電刷之間產生大量的熱量，甚至會摩擦出火花，當到了一定程度則會導致火災。