蔬菜配送行業(yè)體量超過萬億，萬家歡農(nóng)產(chǎn)品在配送行業(yè)的優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：一，經(jīng)過多年的行業(yè)沉淀，成熟的管理模式，一站式服務(wù)體系。二、堅(jiān)持以銷定產(chǎn)的B2B反向供應(yīng)鏈模式，自有生產(chǎn)基地。三、對產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間的嚴(yán)格把控，根據(jù)每個(gè)客戶的個(gè)性需求打造適合的配送方案，根據(jù)客戶要求按時(shí)配送到位。以外資企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈改革開放以來，許多外資企業(yè)在中國直接投資建設(shè)生產(chǎn)基地，引入優(yōu)良的農(nóng)產(chǎn)品品種，按照一定的技術(shù)操作規(guī)范，建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品加工后全部返銷國外。四、打造安全健康的食材配送服務(wù)，食品安全是萬家歡的立身之本，萬家歡的供應(yīng)商有嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制和管理機(jī)制，貫穿基地、運(yùn)輸、入庫、儲(chǔ)藏、出庫、配送全程的“六級監(jiān)控、四級檢測”，對食品安全進(jìn)行全過程管控。

就上面提到的關(guān)注點(diǎn)，萬家歡都有著面面俱到的服務(wù)，對于配送過程中出現(xiàn)的問題也都有著自己的解決方式，1、庫存盤算查詢，做好每一筆商品出入庫登記，可以清楚查詢到哪天退貨記錄，甚至是商品損耗情況。當(dāng)庫存不足將提醒及時(shí)補(bǔ)貨，庫存過剩占用過多的資源，及時(shí)選擇清理庫存。通過對庫存管理進(jìn)行控制，盡量降低庫存數(shù)量，控制好成本。2、智能規(guī)劃排車，司機(jī)能查看到自己配送的訂單信息、商家信息，方便清點(diǎn)商品又能避免重復(fù)送貨或送錯(cuò)貨，盡可能規(guī)避司機(jī)遲到現(xiàn)象。以肉類來說，萬家歡所有肉類的檢疫票必須開到我們公司名下，確保有這些檢疫票的才是我們產(chǎn)品。3、配送單模板。不同的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)配送公司，面對不同的客戶，有不同的送貨單格式要求，可以靈活設(shè)置送貨單抬頭信息，如果您連接了稱重一體機(jī)，出庫金額會(huì)自動(dòng)更新同步，方便區(qū)分下單金額跟出庫金額，也無需再反復(fù)修改訂單。

5.企業(yè)如何擴(kuò)大利潤？

重視貨源問題，采購至關(guān)重要，直接影響利潤。目前，生鮮配送企業(yè)都是通過這幾種方式進(jìn)行盈利的：價(jià)格差（通過低價(jià)購入，高價(jià)賣出）、加工增值法（凈菜加工、中央廚房）、規(guī)模經(jīng)濟(jì)法（大批量的采購）。

目前生鮮配送的經(jīng)營模式受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競爭越來越激烈，低利潤農(nóng)產(chǎn)品原來所賴以生存的薄利多銷，如今拉動(dòng)力變得越來越弱，很多低利潤農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過。

我們再來看看生鮮配送行業(yè)的未來趨勢，資本趨勢，資本對于配送行業(yè)來說小鮮認(rèn)為有如下幫助：

協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，賦能行業(yè)發(fā)展；

助推市場標(biāo)準(zhǔn)，改變用戶消費(fèi)觀；

推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新，縮短摸索征程；

共謀行業(yè)出路，做大市場蛋糕；

加快行業(yè)成熟，有利優(yōu)勝劣汰。

城市冷鏈配送是指在城市經(jīng)濟(jì)合理范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，在適宜溫度環(huán)境中對保鮮、冷凍等冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。萬家歡基于這些市場的需求，我們想著能否直接配送凈菜，解決餐廳后廚加工問題，比如說蔬菜的清洗、切絲、切片等，同時(shí)提升餐廳前場運(yùn)營空間，這是餐飲店類的客戶群體。在冷鏈物流三個(gè)環(huán)節(jié)中，城市冷鏈配送為后一個(gè)環(huán)節(jié)且很大程度決定了產(chǎn)品品質(zhì)。目前我國城市冷鏈配送行業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求、共同配送水平低的特征，企業(yè)核心競爭優(yōu)勢在于集散能力及差異化服務(wù)能力。按客戶類型分，城市冷鏈配送的主要客戶大致可分為：連鎖超市、超市配送中心、連鎖餐飲、生鮮電商。

1）我國城市冷鏈配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，企業(yè)良莠不齊，車輛種類繁雜，難以保證城市冷鏈配送的效率和服務(wù)質(zhì)量，配送錯(cuò)誤、等待時(shí)間過長等現(xiàn)象較為普遍，因此大型商超及便利店多采用自建物流進(jìn)行市內(nèi)配送。另外有的單品比如說形象菜、三色菜這些，那么毛利能達(dá)到10%以上比較高一些。連鎖商超以及超市配送中心對城市冷鏈配送的需求仍然比較高脹，城市冷鏈配送行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，行業(yè)有待于向規(guī)范化方向發(fā)展。

2）餐飲業(yè)面臨著食材安全、運(yùn)營成本、拓展創(chuàng)新三大發(fā)展障礙，其中食材安全必須要有冷鏈物流支撐才能得以保證，目前規(guī)范的、高品質(zhì)的第三方城市冷鏈配送企業(yè)數(shù)量不足且配送成本較高，使得餐飲業(yè)的發(fā)展受到挾制。

3）生鮮電商自營冷鏈配送前期投入巨大、成本高昂，使得盈利成為難題；而服務(wù)價(jià)格、配送范圍以及冷鏈操作能夠符合要求的第三方冷鏈物流公司數(shù)量太少，無法滿足生鮮電商的需求。隨著生鮮電商元年的到來，越來越多的超市、社區(qū)生鮮店鋪等也開始經(jīng)營生鮮品，在自然經(jīng)營的過程中，很多都有一個(gè)配送服務(wù)。提供個(gè)性化、定制化的高頻服務(wù)，實(shí)現(xiàn)靈活的冷鏈宅配服務(wù)是生鮮電商自營冷鏈物流以及第三方冷鏈物流的發(fā)力重點(diǎn)。