充電樁線纜作為連接樁與車的橋梁，它的性能至關(guān)重要，除了絕緣阻燃等基本電纜戶外性能之外，線纜整體硬度不要太高，因?yàn)橐?jīng)常性彎折。所謂的充電樁線纜料其實(shí)一般指的是彈性體相關(guān)材料，用于絕緣層和護(hù)套層。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化學(xué)性、耐高低溫及柔軟等性能。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。

TPU的特點(diǎn)就是強(qiáng)度高，耐磨性好，這兩點(diǎn)是其它TPE材料不能替代的。TPU的耐磨、強(qiáng)度性能要比TPE好很多，但是手感沒有TPE好，目前TPU軟的硬度大概做到55A以上。

電纜護(hù)套厚度不合格的危害有哪些?

電纜護(hù)套厚度不合格的危害有哪些？增加了鋪設(shè)過程中的難度

隨著工業(yè)的發(fā)展，越來越多的環(huán)境要求高壓電纜產(chǎn)品要做到外徑小，在鋪設(shè)的過程中需要考慮留有空隙，這樣才能散發(fā)掉電線電纜通電后產(chǎn)生的熱量，護(hù)套厚度過厚會(huì)增加鋪設(shè)的難度，所以護(hù)套的厚度要求嚴(yán)格符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，不然不能起到保護(hù)電線電纜的作用。也不能一味的追求其厚度。

根從以上兩種情況來看，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣，其一特點(diǎn)就是從產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上反映出來，不管是哪種產(chǎn)品，還是半成品，在生產(chǎn)中都要重視外觀質(zhì)量，對(duì)其實(shí)行嚴(yán)格控制和檢查。

充電電纜因其具有應(yīng)用環(huán)境的特殊性

隨著新能源汽車的發(fā)展，許多電纜企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型充電樁電纜及電動(dòng)汽車線產(chǎn)業(yè)，因此帶動(dòng)了彈性體等線纜料企業(yè)的發(fā)展。充電電纜因其具有應(yīng)用環(huán)境的特殊性，對(duì)材料具有很高的要求。

電纜護(hù)套層有著使絕緣層與水、空氣或其他物體隔離，防止絕緣受潮和使絕緣層不受機(jī)械傷害等作用，其材質(zhì)的選擇也多種多樣，有TPE、TPU、XLPO、NBR PVC、氯丁橡膠等。