武漢潤(rùn)邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物流系統(tǒng)直接連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù) 性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性，要以用戶為中心，樹立“用戶di一”觀念，不 一定以利潤(rùn)為中心。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面， 近年來(lái)出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”、“柔性供貨方式”等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。

武漢潤(rùn)邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

行業(yè)良好態(tài)勢(shì)延續(xù)

行業(yè)良好態(tài)勢(shì)延續(xù)，保持高位穩(wěn)速運(yùn)行，為轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)底盤。

2019年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成 635.2 億件，同比增長(zhǎng)25.3%，依然延續(xù)逐年跨新百億量級(jí)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)務(wù)量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體總和，占全球包裹量超過(guò) 50%，2019年增量（128 億 件）已接近 2014 年全年業(yè)務(wù)量。

傳統(tǒng)的專線物流運(yùn)輸不但影響了自身的發(fā)展，而且還影響了物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，所以專線物流運(yùn)輸急需改變，而改變之后的專線物流運(yùn)輸也讓運(yùn)輸公司有了更多的業(yè)務(wù)收入，也讓客戶有了更多的選擇，更好的進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，提高自身的收益。

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，同時(shí)也吸引了更多的個(gè)人以及企業(yè)進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展規(guī)劃其實(shí)是跟著社會(huì)以及行業(yè)的發(fā)展而形成的，并且也是必須參考社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)進(jìn)行規(guī)劃的，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸企業(yè)不可能獨(dú)立存在，所以一定是需要依靠社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)進(jìn)行發(fā)展的，這也是物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要的基礎(chǔ)，并且物流運(yùn)輸企業(yè)想要發(fā)展就必須要首先知道自己的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)是什么，然后根據(jù)這些情況去進(jìn)行改進(jìn)，這樣才能比較好的發(fā)展物流運(yùn)輸企業(yè)。