工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電力、建材、化工企業(yè)也逐步增多，機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是越來越激烈。作為灰?guī)飙h(huán)保設(shè)備，氣力輸送設(shè)備深受廣大用戶的喜愛。恒運(yùn)環(huán)保生產(chǎn)的粉體輸送料封泵設(shè)備在環(huán)境保護(hù)上不留余力，從產(chǎn)品的“技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)”四個(gè)方面入手，并有效運(yùn)用智能化及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的氣力輸送設(shè)備產(chǎn)品。

 對(duì)于一些電廠及煤礦單位來說，粉煤灰的揚(yáng)塵污染是企業(yè)生產(chǎn)中為頭疼的大問題。隨著電力工業(yè)的開展，粉煤灰的排風(fēng)量也在逐年增加，很多的粉煤灰物料不加以處理，就會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵，污染大氣，不僅不利于工廠周邊員工居民的健康，更是會(huì)被環(huán)保部門約談，因此對(duì)于這些高污染的輸粉企業(yè)來說，不管是從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)責(zé)任來說，保護(hù)環(huán)境、整改粉煤灰輸送流程、加大環(huán)保設(shè)備的投產(chǎn)力度都是刻不容緩的。

    我國(guó)飼料產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 70 年代中后期，經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國(guó)飼料工業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。飼料加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分的粉塵，嚴(yán)重的污染了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和廠區(qū)的自然環(huán)境，更重要的是直接危害了操作工人的身體健康，為了改善崗位條件和廠區(qū)的自然環(huán)境，必須采取一定有效的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。

      在飼料的制作過程中，物料輸送已成為不可或缺的重要一環(huán)。許多飼料廠在選擇輸送設(shè)備時(shí)首先要考慮該設(shè)備的適用性。因?yàn)轱暳显戏N類復(fù)雜，多見有粉狀、顆粒狀、膏狀、小塊狀等各種形態(tài)，并且這些物料的水分以及含油量都比較高，一般輸送設(shè)備在輸送過程總會(huì)出現(xiàn)粘連、堵塞、磨損等諸多無法輸送問題，單一的輸送設(shè)備很難適用于所有種類的物料輸送，而多種輸送設(shè)備混合又給飼料廠帶來不小的成本負(fù)擔(dān)，使飼料廠家在選擇輸送設(shè)備時(shí)頗為困難

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)部物料幾乎無殘留，可以避免因物料殘留而導(dǎo)致的交叉污染所帶來的產(chǎn)品質(zhì)量的降低，在飼料工廠中的使用日益廣泛，尤其是在素有飼料“軟黃金”的預(yù)混料生產(chǎn)中；

2、氣力輸送系統(tǒng)具有很高的機(jī)械化作業(yè)效率，常用于飼料工廠的原料接收，中間產(chǎn)品的輸送；

3、在水產(chǎn)飼料及寵物食品的生產(chǎn)工廠，經(jīng)常采用氣力輸送系統(tǒng)來輸送膨化后的物料，避免以斗式提升機(jī)為主的機(jī)械輸送造成的成品破碎和變形；

4、散裝物料輸送，大大降低了包裝和減少了裝卸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物，使得輸送質(zhì)量大大提高；

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

管道泄漏的影響

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的輸灰管道除彎頭外均可采用無縫鋼管.因輸灰管內(nèi)的輸灰流速平均在8~12 m/s.長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)使輸灰管道磨損而泄漏,造成泄漏點(diǎn)后部因壓頭降低而發(fā)生堵管.

倉(cāng)泵本體故障的影響

(1) 流化室泄漏

流化室主要使進(jìn)氣沿流化板較均勻的進(jìn)入倉(cāng)泵, 使灰氣混合均勻,實(shí)現(xiàn)單位體積濃度接均值. 如流化室泄漏、進(jìn)氣速度加快、灰氣混合程度較差,進(jìn)入輸灰管道后,在管道中各處阻力相差大,造成流速不穩(wěn)定,當(dāng)某一處的灰的濃度大,而使阻力大于對(duì)其的作用力時(shí),就發(fā)生堵管.所以流化板應(yīng)該定期檢查更換.

(2) 硬密封抽板式出料閥行程調(diào)整有誤 如果抽板式出料閥的抽板行程調(diào)整不當(dāng),出現(xiàn)抽板口徑與管道內(nèi)徑錯(cuò)位,在灰的輸送過程中,因嚴(yán)重節(jié)流, 造成輸灰管道內(nèi)的壓力不足而引起堵管.常表現(xiàn)為在同一輸送管的其它倉(cāng)泵運(yùn)行正常,而該倉(cāng)泵在調(diào)整進(jìn)料時(shí)間后,仍連續(xù)發(fā)生堵管.如果蝶形閥或半球閥轉(zhuǎn)動(dòng)角度較小,也會(huì)造成管道節(jié)流,使管內(nèi)壓力減小,而發(fā)生堵管.

(3) 出料管口與流化板間距過大 ,灰在灰管中的輸送,主要靠倉(cāng)泵與管道的壓差以及進(jìn)氣的流化攜帶.如進(jìn)氣口與流化板的距離過大,灰不能得到進(jìn)氣很好的流化,便進(jìn)入輸灰管道,就會(huì)造成濃度過大,發(fā)生堵管.一般進(jìn)氣口與流化板的距離為20~50 mm.輸送距離較長(zhǎng)時(shí)取小值,輸送距離較短時(shí)取大值.

灰?guī)斓挠绊?

(1) 進(jìn)灰電動(dòng)門行程調(diào)整不當(dāng)或操作錯(cuò)誤進(jìn)灰電動(dòng)門行程調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成阻力過大,引起堵管.所以應(yīng)即時(shí)校正好行程,而操作錯(cuò)誤主要表現(xiàn)在倒庫(kù)時(shí)誤關(guān)或先關(guān)后開.

(2) 滿庫(kù)

進(jìn)灰量大于卸灰量是造成灰?guī)鞚M庫(kù)的原因.當(dāng)灰?guī)鞚M灰時(shí),多余的灰就會(huì)堵塞在管中發(fā)生堵管.

(3) 袋式除塵器故障

因袋式除塵器消灰裝置失靈,造成排氣量減小,庫(kù)壓升高,使倉(cāng)泵與灰?guī)靿翰罱档?壓頭不足而堵管.所以定期檢查清灰裝置,并確定袋式除塵器的壓差不超過1 176 Pa,或定期(一年)更換布袋.