大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），開(kāi)通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長(zhǎng)沙等全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。眾所周知，目前汽運(yùn)拼車(chē)主要是通過(guò)灰色清關(guān)的方式，這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)導(dǎo)致很多意想不到的意外發(fā)生。

每月兩班準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，不受天氣季節(jié)影響，不受貨多貨少左右，定時(shí)發(fā)運(yùn)，

鐵箱拼箱相比傳統(tǒng)的汽運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)有以下好處：

1、減少貨損。

我們是鐵路拼箱，只裝卸一次，中途不開(kāi)箱，能充分保證貨物安全，避免貨損貨差。

2、正規(guī)報(bào)關(guān)退稅。

我司的鐵路拼箱屬于正規(guī)報(bào)關(guān)，工廠和貿(mào)易商可以正常向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。

3、拒絕“灰色”。

眾所周知，目前汽運(yùn)拼車(chē)主要是通過(guò)灰色清關(guān)的方式，這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)導(dǎo)致很多意想不到的意外發(fā)生。

4、每月兩班按時(shí)發(fā)運(yùn)。

傳統(tǒng)的汽運(yùn)雙清關(guān)業(yè)務(wù)，經(jīng)常受海關(guān)嚴(yán)查，導(dǎo)致貨物滯留在新疆倉(cāng)庫(kù)，甚至數(shù)月發(fā)不出去的尷尬局面。

大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），現(xiàn)已開(kāi)通全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。

增值服務(wù)

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為客戶提供國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)/泛歐洲聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸代理信息咨詢服務(wù)

為客戶提供國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)可行性物流方案咨詢服務(wù)

為客戶提供國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程險(xiǎn)防范咨詢服務(wù)

為客戶提供國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)貨物交付與應(yīng)收帳款風(fēng)險(xiǎn)防范咨詢服務(wù)

為客戶提供了解中國(guó)和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家貿(mào)易，運(yùn)輸，海關(guān)等相關(guān)信息咨詢服務(wù)

為客戶提供國(guó)際海運(yùn)，空運(yùn)相關(guān)信息咨詢服務(wù)

大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），現(xiàn)已開(kāi)通全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際鐵路拼箱、烏茲別克斯坦塔什干國(guó)際鐵路拼箱、外蒙古烏蘭巴托國(guó)際鐵路拼箱、吉爾吉斯斯坦比什凱克國(guó)際陸運(yùn)拼箱以及塔吉克斯坦杜尚別國(guó)際陸運(yùn)拼箱，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。眾所周知，拼箱如果貨物過(guò)少，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)集裝箱滿載，就會(huì)造成空間浪費(fèi)，也會(huì)造成拼箱公司無(wú)利可圖。

鐵路貨運(yùn)穩(wěn)定、安全、便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)時(shí)常被人們夸獎(jiǎng)。傳統(tǒng)的汽運(yùn)雙清關(guān)業(yè)務(wù)，經(jīng)常受海關(guān)嚴(yán)查，導(dǎo)致貨物滯留在新疆倉(cāng)庫(kù)，甚至數(shù)月發(fā)不出去的尷尬局面。曾經(jīng)的“鐵老大”，都是貨主親自上門(mén)來(lái)請(qǐng)車(chē)，鐵路貨運(yùn)不愁沒(méi)有貨物運(yùn)輸，而且更多的時(shí)候只接受大宗貨物運(yùn)輸，不接受零散小件貨物?，F(xiàn)在，隨著大宗貨物量的減少，電子商務(wù)猶如雨后春筍到處“冒出”，致使小宗貨物運(yùn)量越來(lái)越突出，如何搶占小宗貨物市場(chǎng)變得尤為重要。

作為國(guó)內(nèi)鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運(yùn)輸公司，大洋物流集團(tuán)從07年開(kāi)始在鐵路拼箱界艱難運(yùn)行，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)和努力，現(xiàn)在終于走上正軌，是國(guó)內(nèi)可以做到每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)裝箱的鐵路拼箱公司。公司堅(jiān)持以最人性化、最透明，最規(guī)范的管理理念來(lái)打造團(tuán)隊(duì)、服務(wù)市場(chǎng)，“選、育、留、用”是大洋用人的基本方針。

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