輸送空氣同時通過主輸送管和內旁通管，內旁通管上特別設計的開口在主輸送管上形成紊流，在紊流狀態(tài)下，飛灰積聚并分割成料段，其主要工作原理如下，特別推薦紊流雙套管：

   低速輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，主輸送管道因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，阻力增大，使得進入內旁通管的空氣流量增加。但雙套管下游需求不夠，導致訂單量不多，貿易商對后期市場持較悲觀態(tài)度?？諝膺M入內旁通管后，由于兩氣流射流點之間的壓差小于輸送兩點間的料段壓力，內旁通管的空氣重新流入主輸送管，重新流入主輸送管的空氣在此區(qū)域形成紊流。這樣料段不斷分割、移動、吹散，將物料不斷向前輸送。以上的輸送機理并沒有通過昂貴或復雜的系統(tǒng)來獲得，而是基于一個非常簡單的物理原理實現(xiàn)：空氣將向阻力方向流動，特別推薦。

濃相火電廠用雙套管除灰系統(tǒng)特點

   1.高灰氣比低能耗輸送。 2.低速輸送低磨損。3.輸送中不會堵管。4.控制輸送用氣量。 5.自動調節(jié)輸送工況。  6.可并聯(lián)多臺發(fā)送罐同時運行。7.解決省煤器灰的輸送難度。  8.具有清障功能。 9.較好的流化性的功能。10.降低輔助系統(tǒng)設備投資。

  1.高灰氣比低能耗輸送。 2.低速輸送低磨損。3.輸送中不會堵管。4.控制輸送用氣量。 5.自動調節(jié)輸送工況。  6.可并聯(lián)多臺發(fā)送罐同時運行。7.解決省煤器灰的輸送難度。  8.具有清障功能。 9.較好的流化性的功能。