在輸送散裝物料的氣力輸送過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著強(qiáng)烈的磨損，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需要提高氣力輸送管道的耐磨性，保證系統(tǒng)的順利運(yùn)行。

　　經(jīng)驗(yàn)表明，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，對(duì)于有些輸送物料來(lái)說(shuō)，彎頭的使用壽命只有幾小時(shí)，而同樣材質(zhì)的鋼管直線段使用壽命達(dá)幾個(gè)月。

干燥設(shè)備的科技含量初顯出主導(dǎo)效果。2004年以來(lái)，受全國(guó)化工開展局勢(shì)繼續(xù)向好帶動(dòng)，干燥設(shè)備市場(chǎng)局勢(shì)穩(wěn)中看好，生產(chǎn)公司遍及取得了較好的運(yùn)營(yíng)成績(jī)。氣流干燥輸送機(jī)設(shè)備服務(wù)化工職業(yè)的明顯特點(diǎn)是技能含量的效果日益突出。特別是輸灰管選用雙套管，是國(guó)外八十年代中期先進(jìn)技術(shù)，獲該項(xiàng)目技術(shù)專利，它機(jī)理正確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在國(guó)內(nèi)嘉興電廠首先使用，情況良好。這與過(guò)去出售的產(chǎn)品主要靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已有很大不同。其間，一些干燥設(shè)備技能含量高，重視發(fā)展新品的廠家，效益日漸提升;相反，一些產(chǎn)品技能含量低，新品和新技能開發(fā)才能弱的公司，效益開端下滑。