將單根絲線加捻稱為捻絲，將捻后的絲合成股線稱為合線。      捻絲合線在早期用紡專，到后來則均用紡車，其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過一個紡錠，木質(zhì)黑漆，上有定捻刻槽，可資證明。磨片松緊度可以通過觀察磨糊質(zhì)量進行控制的同時，也可以通過對磨漿機電機導(dǎo)線安裝電流互感器進行控制（電流互感器配合電流顯示表使用，可以通過測量電動機導(dǎo)線電流量變化值直接反應(yīng)電動機負荷大小變化，從而從很大程度上反映出磨片的松緊程度。到五代北宋時已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn)，同時也有腳踏多錠紡車的實證存在。但無論是哪-種紡車， 其原理均與紡專相同，無非是采用輪繩進行加速或是將手的運動轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達二三錠，腳踏紡車則可多至三五錠，有的大紡車可達幾十個錠子，主要用于絲、麻加捻，近代農(nóng)村仍有所傳，被稱為捻絲車，遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說的幾股線。

隨著棉紡織業(yè)和棉織品貿(mào)易的發(fā)展，明代的棉布印染業(yè)和踹布業(yè)蓬勃興起，十分繁榮。

明代的棉布印染業(yè)和棉紡織業(yè)樣，也分為官府和民間兩個部分。

官府印染業(yè)原設(shè)有內(nèi)織染局和外織染局，所需各種染料，都是每年向各地征派。但是，明代的官府印染業(yè)正在逐漸走向衰落。l·磨漿與濾漿傳統(tǒng)上采用石磨進行磨漿，然后用濾布濾漿，生產(chǎn)效率較低。明中葉后，按規(guī)定原由織染局供應(yīng)的某些產(chǎn)品，已無法滿足需要。如軍土服裝( 印染紅、藍等顏色),原由有關(guān)司局供應(yīng)實物，至嘉靖七年(1528 年)改為每人折給銀七錢。

島同官府印染業(yè)衰落的情況相反，明代民間的染料作物種植和印染業(yè)日趨興盛，尤其是在一些棉紡織業(yè)集中地，印染業(yè)和踹布業(yè)獲得了更快的發(fā)展。

安徽蕪湖和江蘇京口(今鎮(zhèn)江)是明代重要的印染業(yè)中心，當時有“漿染尚蕪湖”、“紅不逮京口”之說。江南生產(chǎn)的許多棉布和絲綢，往往要先在蕪湖染色后，再運銷其他地區(qū)。

在打緯的瞬間，利用經(jīng)紗張 力和卷取機構(gòu)對織物的拉力差來卷取織物。在打緯以外的時間經(jīng)紗張力同織物的張力相等。豆腐做好后，男的就要挑起豆腐擔子，沿街叫賣豆腐，女的先把工場收拾清洗，清洗完畢天也快大亮了，她就打開鋪窗，工場成了門市，坐在鋪前賣豆腐。緯密調(diào)節(jié)通過織機配備的各種變換齒輪進行。從織口處引離的織物長度不受控制，所形成的織物中,緯紗的間距比較均勻，由于卷取發(fā)生在打緯的織口上,有機件沖擊、磨損較大、動作失誤和布面游動的缺點。消極式卷取機構(gòu)技術(shù)上比較落后,主要用于緯紗粗細不勻的紗線，如再生廢紡紗粗紡毛紗等織物的加工。