基于巴西拉克依斯馬拉赫塞斯沙漠“沙湖相擁”的美景設(shè)計靈感

中控臺進行了重新設(shè)計，據(jù)說是基于巴西拉克依斯馬拉赫塞斯沙漠“沙湖相擁”的美景設(shè)計靈感，中控臺的一些布局就像是湖泊和沙漠一樣。不過不要管這些設(shè)計語言是來自哪里，只要是好看又實用就可以。

中控臺上的按鍵也進行了優(yōu)化，相對于之前按鍵的體積要大一些，而且阻尼之類的也更好，更有利于日常操作。為了提升便利性，中控臺儲物空間設(shè)計更加合理，拿放物品更加便捷，另外還增加了無線充電裝置。

國產(chǎn)同類車型寬的(和三一臥鋪差不多)

其實銀河讓我喜歡的還是他的臥鋪，常見的比較寬的臥鋪都在80-90cm左右，稍微小的還有60cm左右的。歐曼銀河直接加寬到一米以上，經(jīng)過實測，兩個人躺在上面完全沒有問題，應(yīng)該是目前國產(chǎn)同類車型中寬的（和三一臥鋪差不多），而且臥鋪床墊的舒適性也很不錯。

和新的外觀、內(nèi)飾相比，底盤上亮點就是那顆15L的大心臟，?？禐闅W曼提供的這款15L的發(fā)動機實際排量14.5L，目前大輸出660馬力，扭矩達到了3200牛米。單純從數(shù)據(jù)上來看，這已經(jīng)是目前國產(chǎn)量產(chǎn)當中的，不管是排量還是輸出功率已經(jīng)了主流的13L產(chǎn)品。

12.9L福田康明斯X13NS5

這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發(fā)動機，滿足國五排放標準，大功率560馬力，大扭矩2600 N.m。

這款動力鏈與解放J7的錫柴13L發(fā)動機、重汽曼技術(shù)13L發(fā)動機的綜合優(yōu)勢不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時效的快運業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，高擋為直接擋，適合這類以時效要求極高的快運業(yè)務(wù)。

結(jié)合干線運輸中基本的輪胎、制動器的維護成本，依托福田康明斯發(fā)動機自帶的I-brake 2.0 缸內(nèi)制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實現(xiàn)更理想的無制動磨損。

原車標配了容量700L的鋁合金油箱,為了適應(yīng)冬季車輛在內(nèi)蒙等

方向盤使用的是四輻式，手握感非常充實，因為中控臺機械按鍵較多，而且為了降低用戶購車成本，所以并沒有使用多功能方向盤。 中控臺布局有序，按鍵標識清晰， 隨車標配有自動空調(diào)、定速巡航以及EBO節(jié)油開關(guān)等，對于追求科技感的卡友而言，可以選裝多媒體液晶顯示屏。 使用的氣囊減震座椅，具有非常好的回彈力度，駕乘舒適感比較好，座椅還帶有通風以及加熱功能，滿足不同季節(jié)卡友們對座椅的需求，駕乘更舒服。安全帶為一體式設(shè)計，避免行車過程中因為顛簸，而造成肩膀磨傷。