一體化智能化道閘，選用超前的技術(shù)性設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造，完成了道閘運(yùn)作的自動(dòng)化技術(shù)、智能化系統(tǒng)，應(yīng)用安全性、便捷、便捷。1．獨(dú)特旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，無傳動(dòng)齒輪、無傳動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)，不用維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)用平穩(wěn)，使用壽命更長(zhǎng)期有關(guān)閘桿機(jī)放置中如何確定全自動(dòng)出卡機(jī)安裝部位。在有臨時(shí)性車子進(jìn)出的地下停車場(chǎng)，若挑選了長(zhǎng)距離讀卡機(jī)器設(shè)備，另外又挑選了全自動(dòng)出卡機(jī)，則全自動(dòng)出卡機(jī)器設(shè)備為一單獨(dú)體，

曲桿道閘的欄桿是由2一部分欄桿根據(jù)機(jī)械設(shè)備預(yù)制構(gòu)件聯(lián)接而成的，是一個(gè)高精度曲桿組織 ，翻轉(zhuǎn)處所有應(yīng)用自潤(rùn)滑軸承滾柱軸承或關(guān)節(jié)軸承，具備無損壞，沒有噪音的優(yōu)點(diǎn)。

擺閘

自動(dòng)回位作用：開與關(guān)或常閉方式下，行駛?cè)^程完畢后，閘擺自動(dòng)重歸到攔阻零位。

自動(dòng)校準(zhǔn)作用：

（1）合理合法行駛數(shù)據(jù)信號(hào)給與后，在要求行駛時(shí)間（可調(diào)）內(nèi)無人行駛，系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)將閘擺修復(fù)攔阻零位，撤銷本次行駛，且不開展記數(shù)。

（2）系統(tǒng)錯(cuò)誤或者非行駛，造成 閘擺沒有歸入攔阻零位，超出要求時(shí)間（可調(diào)）后系統(tǒng)軟件自動(dòng)將閘擺修復(fù)攔阻零位。

道閘電動(dòng)機(jī)的繞組接線有過錯(cuò)，使得額定負(fù)載下工作的電動(dòng)機(jī)發(fā)生過熱現(xiàn)象，處理方法是糾正繞組線的接線過錯(cuò)。

5、道閘電動(dòng)機(jī)的定子繞組匝間或相間短路或接地，這樣的狀況會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的電流增大而發(fā)生溫度升高，處理方法是中心加包絕緣或直接替換繞組。

6、道閘電動(dòng)機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，會(huì)導(dǎo)致維修網(wǎng)的電流增大而發(fā)生升溫，應(yīng)對(duì)方法是對(duì)焊補(bǔ)或替換轉(zhuǎn)子。