東風商用車開始擁有真正意義上的重型工程車

EQ3208的紅火有兩點值得深思。一是做卡車需要技術經驗的積累，過去東風在中型卡車有豐富的積累和經驗，因此產品上市就能夠得到客戶認可，不是只是依靠機遇。二是準重型工程車的熱銷正是重型工程車登上舞臺的前奏。市場上工程車需求快速上升，說明國家工程投資開始越來越多，工程項目越來越大，以前的中型車已經無法滿足這個需求，重型工程車呼之欲出。

隨著重型工程車需求增大，國內卡車行業(yè)主要廠家都是朝著這一塊努力，開始搶奪這塊大蛋糕。2006年5月18日，東風大力神上市，東風商用車開始擁有真正意義上的重型工程車。與此同時，國內行業(yè)各主要廠商也推出了自己的重型工程車，市場逐鹿者增多，競爭格局又發(fā)生了變化。

東風天龍520貼心無憂陽光服務

除了的硬件以外，東風天龍旗艦520貼心無憂的陽光服務也是這款車的亮點之一。一是品質保障：核心件3年不限里程保修（發(fā)動機、變速箱核心件）；2年實行2年/20萬公里以換代修（2年20萬公里以內，以先到為準，發(fā)動機因內部故障需要揭開缸蓋或變速箱因內部故障需要揭開上蓋維修的，可享受“以換代修”）。二是省時省心：4萬公里整車一致性保養(yǎng)解決方案，包括發(fā)動機、離合器、車橋、轉向機、變速箱等所有關鍵保養(yǎng)件；4萬公里整車一致性保養(yǎng)價值：以客戶運營40萬公里為例，客戶可有效開展有計劃性停車保養(yǎng)，全部保養(yǎng)只需進站11次，是市場上同類車型的一半。

在排放標準上，北京和深圳一直于全國，目前也是商用車領域嚴格實行國六排放標準的地區(qū)。2019年8月份，東風商用車就曾在深圳舉辦國六車型的交付儀式，不久前又把目光鎖定北京，在京上市了旗下全系國六中重卡產品。

談到對這批國六車型的期待，金謀志表示，這次是東風商用車在北京推廣國六牽引車產品；之前大部分是載貨車，主要用于環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)等。

“從目前情況看，我們投放在北京的國六環(huán)衛(wèi)車型反應還不錯；但國六牽引車，因為使用時間也就兩、三個月，目前還沒有得到客戶的反饋。不過，我們從后臺監(jiān)測來看，先期投運的國六載貨車一天大概跑150多公里，運營里程不多，到現(xiàn)在還沒有任何問題。接下來，我們會根據(jù)客戶使用過程的反饋，做好后臺支持工作?！?/span>