東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計、發(fā)動機電控共軌技術(shù)、車架孔位標準化設(shè)計、底盤管束化設(shè)計等。其中，孔位標準化和底盤管束化兩項設(shè)計屬于國內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。

6×2驅(qū)動自卸車底盤,D530一排半標準頂駕駛室,玉柴YC6J180-52高壓共軌 SCR發(fā)動機,電阻加熱冷起動裝置,全鋼200L燃油箱,

有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),1800 2800mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹,φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔8JS85J手動變速箱,

頭檔速比10.81,直接檔,3.6T雙前橋,10T單級減速后橋,后橋速比5.143,部分功率(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(不帶慢降裝置),

目前國內(nèi)自卸車主要用于能源物流運輸(煤炭、礦石、砂石等)和工地道路施工作業(yè)，其中砂石料、煤炭、鐵粉運輸率較高。

需求特點:一、行駛環(huán)境:與牽引車和載貨車相比，自卸車主要行駛道路是高等級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)普通公路，以及砂石土路，行駛高速公路。

二、載重要求:目前國內(nèi)自卸車載重較大，大約在在25t到50t范圍內(nèi)。三、由于載重量大，行駛路面條件較差，自卸車一般重載車速為50km/h到60km/h,

空載車速為70km/h到80km/h。四、車輛運距:目前車輛運距一般為中短途。四、購買關(guān)注點:主要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)動機動力性、超載能力，

此外，由于油價上漲，對燃油經(jīng)濟性的關(guān)注也不斷攀升。部分工礦作業(yè)型自卸車對車輛爬坡能力、轉(zhuǎn)彎能力關(guān)注度較高。

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。

駕駛室：D530平頭一排半標準頂

發(fā)動機：玉柴YC6J180-52高壓共軌 SCR

軸距：3800mm

油箱：全鋼200L燃油箱,有燃油箱鎖

變速箱：陜齒8檔8JS85F,頭檔速比11.7

前后橋：東風(fēng)德納6T前橋,13噸460單級減速后橋 后橋速比：5.571,

車架縱梁截面：280×80×[7 4]mm 鋼板彈簧數(shù)：8/10 8

輪胎：10.00R20 18PR子午胎

其他：行車記錄儀，ABS，下防護杠，剎車自動調(diào)節(jié)臂，根橋防飛濺裝置，止動塊，反光背心。

軸距：3800mm，可以做4500x2300x800mm或4750x2300x800貨廂具體做法，根據(jù)車主實際運輸訂制。