東風(fēng)天龍的訴求是什么?

車主對東風(fēng)天龍的訴求

1)使用周期：國六標(biāo)準(zhǔn)施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運(yùn)輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運(yùn)輸過程中的成本問題。

2)運(yùn)營成本：標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運(yùn)輸。

3)舒適性：冷鏈運(yùn)輸行駛線路受貨物、運(yùn)價(jià)的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實(shí)際需要。

東風(fēng)康明斯ISB22040發(fā)動機(jī)排量5

天龍載貨車

該車發(fā)動機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動機(jī)大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過SCR后處理技術(shù)達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫校诌m合剛學(xué)車出來的卡友。后橋?yàn)?0噸級東風(fēng)435單級減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在高擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對應(yīng)的車速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車速范圍僅適合國道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

東風(fēng)新天龍駕駛室對前保險(xiǎn)杠也有了很大的變化，保險(xiǎn)杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護(hù)作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時(shí)格柵開口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱。

東風(fēng)天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗。

近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質(zhì)，只是造型相比之前更加輕薄且堅(jiān)固一些，踏板護(hù)罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現(xiàn)出東風(fēng)商用車在細(xì)微之處對客戶的關(guān)愛。

東風(fēng)天錦后四東風(fēng)輕量化自卸車

東風(fēng)天錦后四東風(fēng)輕量化自卸車　東風(fēng)輕量化自卸車優(yōu)勢描述；自重輕，油耗低，高安全，高舒適。東風(fēng)后四自卸車高強(qiáng)度車架，輕量化設(shè)計(jì)，自重輕，整車載貨量更大。東風(fēng)后四自卸車貨箱改裝：4800x2200x1445mm，根據(jù)政策推薦貨箱改裝150的前頂，邊2底3的高強(qiáng)度板材，2縱梁，4支座，整車自重可以控制在9噸左右。