東風(fēng)天龍動(dòng)力鏈可靠性極高

東風(fēng)天龍動(dòng)力鏈 可靠性極高

這款車型搭載雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率是450馬力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。

駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸浮設(shè)計(jì)，對(duì)于標(biāo)載中短途運(yùn)輸而言舒適性方面比較適中，不過也為了輕量化而取消了家族車型特有的X型減震臂。這款車型配備容積600L的鋁合金油箱，按照砂石料、鋼材運(yùn)輸經(jīng)常行駛的國道路況來看百公里油耗35L計(jì)算，實(shí)際續(xù)航能力在1700km。

東風(fēng)天龍KX國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)天龍KX的后橋使用的是東風(fēng)德納雙440單級(jí)橋，后橋速比在2.69，允許載荷是18000公斤。懸架選用二后三的少彈數(shù)設(shè)計(jì)，在保證承載力的前提下，也達(dá)到了減輕整車自重的目的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上天龍KX 600馬力車型較之老款車型也有了不小的升級(jí)，東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了老款的造型，導(dǎo)流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過程中降低風(fēng)阻。

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內(nèi)燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、電動(dòng)車窗、電動(dòng)加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，駕乘舒適性。

東風(fēng)天龍8x4卡車,前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL作為一款中車型，前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽罩采用了曲面設(shè)計(jì)，可以阻擋更多紫外線對(duì)駕駛員行車視野的影響，兩側(cè)的一體式反光鏡外側(cè)的裝飾罩美觀效果。

分體式保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有熏黑大燈，集成的L型日間行車燈、近光燈透鏡提升復(fù)雜路況下的安果。KL作為一款車型，內(nèi)置霧燈采用了視覺效果的透鏡光源，特別是在霧霾天氣較多的情況下具有一定的使用效果。

原車設(shè)計(jì)的寬體車門護(hù)板，減少污漬進(jìn)入內(nèi)飾，護(hù)板側(cè)面的條形轉(zhuǎn)向燈提升日常行車過程中的安果。車門把手后方設(shè)有開放式儲(chǔ)物格，日常放置隨車物品的空間游刃有余。

經(jīng)典天龍駕駛室新啟航版

經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版

駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖]有差別，高頂排半駕駛室，內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽罩，能夠降低陽光強(qiáng)度，避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費(fèi)用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積，雨雪天氣提供更好的駕駛視野。

整個(gè)前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無太大區(qū)別，中間的“雙飛燕”標(biāo)志，然后帶有一條鍍鉻橫條，簡約而又不簡單。下部的保險(xiǎn)杠集成了腳踏板功能，雙側(cè)分體式大燈雖沒有太多高科技配置，但好在簡單耐用，養(yǎng)護(hù)成本低。