解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比

解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比解放J6外觀大部分都沒有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。兩車前照燈造型與初代設(shè)計(jì)基本保持了一致，線條不動(dòng)，細(xì)心一看解放J6內(nèi)部還多了一條當(dāng)下主流的LED燈帶，作為日間行車燈的照明。相比燈光配置，其實(shí)兩車的表現(xiàn)都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素?zé)艄狻?

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DT14系列變速箱的換擋桿設(shè)計(jì)非常，表面上看雖然只有7個(gè)擋位，但在擋桿側(cè)面分別布置有前副高低半擋轉(zhuǎn)換開關(guān)和后副箱高低擋轉(zhuǎn)換開關(guān)，這兩個(gè)開關(guān)配合換擋桿便能實(shí)現(xiàn)1擋到14擋的切換。

車橋方面，中后橋均采用東風(fēng)德納的440后橋，這款440后橋是橋，適用于標(biāo)載和平原工況，后橋速比為3.64。后橋換油周期長(zhǎng)達(dá)10萬公里，使用壽命更是長(zhǎng)達(dá)120萬公里，為用戶節(jié)省維修保養(yǎng)成本的同時(shí)也能提高車輛出勤率。懸架方面整車采用前2后3的少片簧設(shè)計(jì)。

這款車裝配規(guī)格為12R22.5的風(fēng)神輪胎，輪輞材質(zhì)為鋼。為了進(jìn)一步提高車輛出勤率、節(jié)省車輛維修保養(yǎng)成本，輪端采用免維護(hù)設(shè)計(jì)。

東風(fēng)汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)汽車介紹新版GB1589和921治超新政的貫徹實(shí)施下，輕量化和大馬力成為目前貨車市場(chǎng)的兩大發(fā)展趨勢(shì)。東風(fēng)汽車面對(duì)日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)的車企和動(dòng)力企業(yè)也紛紛進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而在這場(chǎng)結(jié)構(gòu)化調(diào)整中，濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風(fēng)汽車介紹這款專門針對(duì)6X2載貨車的WP7系列發(fā)動(dòng)機(jī) 輕量化方面做得可謂相當(dāng)勝利，為用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)性。

首先，東風(fēng)汽車介紹自重方面，WP7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動(dòng)機(jī)”通過鑄鐵件優(yōu)化，終實(shí)現(xiàn)自重630KG相比同類產(chǎn)品自重降了近20KG以上，東風(fēng)汽車介紹從而釋放出更多的載貨空間，每年可多為用戶帶來0.48-0.7萬元的收益—這部分可是真金白銀、不費(fèi)一絲力氣就能節(jié)省出來的利潤(rùn)。

同時(shí)，東風(fēng)汽車介紹WP7發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)了低油耗。WP7采用博世高壓共軌 SCR技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)燃油量與正時(shí)的靈活控制，終達(dá)到低排放與低油耗，完全滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)汽車根據(jù)實(shí)車測(cè)試結(jié)果顯示，其燃油消耗率降至189g/kWh對(duì)于一臺(tái)31噸的載貨車，綜合油耗可降低1.7升/百公里。