太陽(yáng)能智能路燈使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能

隨著科技的發(fā)展,能源越來(lái)越短缺,聰明的人們想到利用太陽(yáng)能,太陽(yáng)能剛剛被人們開(kāi)始使用的時(shí)候,太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的效率還是十分的低的。所以,很多的情況下,關(guān)于太陽(yáng)能電池的產(chǎn)品的價(jià)格還是很高的。

但是在經(jīng)過(guò)了這么多年的科技發(fā)展,人們已經(jīng)漸漸的可以開(kāi)始駕馭太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能智慧路燈在不久的將來(lái)將普及整個(gè)社會(huì),他的節(jié)能環(huán)保將被人們所共識(shí),太陽(yáng)能路燈給人們帶來(lái)的光明是造福子孫后代,發(fā)展并提倡太陽(yáng)能路燈是節(jié)省能源的大趨勢(shì)。

很多的道路照明開(kāi)始考慮用太陽(yáng)能智能路燈,太陽(yáng)能路燈也是新農(nóng)村亮化的照明產(chǎn)品。近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列利好政策扶持可再生能源的發(fā)展,太陽(yáng)能照明作為太陽(yáng)能重要的利用方式之一,也越來(lái)越受到新能源行業(yè)和照明行業(yè)的關(guān)注。

路燈以工程建設(shè)收入補(bǔ)貼養(yǎng)護(hù)維修,解決財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入不足的問(wèn)題,長(zhǎng)期以來(lái),在人們的思想觀念中,路燈管理處被誤解為簡(jiǎn)單的建設(shè)單位,其專業(yè)管理作用得不到發(fā)揮。城市公共照明的發(fā)展,使“路燈”概念不斷延伸,范圍日益擴(kuò)大。公共照明由過(guò)去單一道路照明向綜合化、品位化的城市公共照明發(fā)展。在城市建設(shè)過(guò)程中,對(duì)路燈專業(yè)管理認(rèn)識(shí)的偏差,加之路燈單位自

身偏重建設(shè),路燈市場(chǎng)中缺乏專業(yè)、規(guī)范的管理、監(jiān)控,存在一定問(wèn)題。

太陽(yáng)能作為一種新的綠色環(huán)保的新能源,太陽(yáng)能智能路燈使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能.充分利用了太陽(yáng)能資源,對(duì)緩解慣例能源緊張的情況有積極的意義。大力開(kāi)發(fā)再生能源和綠色能源是解決能源危機(jī)的主要途徑,新能源是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的保證。在太陽(yáng)能照明系統(tǒng)的發(fā)展中,人們不斷的對(duì)照明系統(tǒng)常用的控制模式進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)各種實(shí)際可行的工作模式,同時(shí)光源技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代中,蓄電池的充電模式也在不斷的研究探索中,有效利用率越來(lái)越高。在太陽(yáng)能各個(gè)組成部分的發(fā)展和協(xié)調(diào)中,太陽(yáng)能照明系統(tǒng)正在不斷發(fā)展完善。

太陽(yáng)能智慧路燈的防雷工作與普通路燈有所不同

太陽(yáng)能智慧路燈的防雷工作與普通路燈有所不同，主要是在于太陽(yáng)能路燈的響應(yīng)速度比普通路燈快很多，承受電壓能力自然會(huì)比普通路燈小一些。在空曠地區(qū)、高山地區(qū)以及雷雨天氣常發(fā)生的區(qū)域，防雷方法尤為重要，太陽(yáng)能路燈的防雷設(shè)計(jì)可以從三個(gè)方面做好防范措施。

1、防直擊雷：為了防止雷電直接擊射到太陽(yáng)能路燈的桿體，需要把桿體做成接閃器，這樣在雷擊時(shí)直接可以把雷電引向自身，承接直擊雷放電。

2、接地：這是普遍也是的方法，接地是為防止觸電或者保護(hù)設(shè)備的安全而把桿體自身作為泄流體，利用大地作為電流回路接地線，一般地網(wǎng)要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)土壤來(lái)進(jìn)行確定，接地的電阻應(yīng)小于10歐姆，另外，太陽(yáng)能路燈的電路系統(tǒng)也要在適當(dāng)?shù)牟课贿x擇接地。

3、電路：安裝太陽(yáng)能防雷器。防雷器主要根據(jù)太陽(yáng)能路燈的電源電壓進(jìn)行設(shè)計(jì)，雷電天氣時(shí)，太陽(yáng)能路燈的電路會(huì)由靜電感應(yīng)或者電磁感應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)突峰電壓或突峰電流穿過(guò)，影響LED太陽(yáng)能路燈設(shè)備。太陽(yáng)能路燈防雷器就是可以對(duì)電源線路浪涌電壓進(jìn)行保護(hù)，可以避免同一區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)大面積太陽(yáng)能路燈雷擊損壞現(xiàn)象

設(shè)備太陽(yáng)能智能路燈需要有滿足的光照

選好智慧路燈燈桿之后，便是施工的疑問(wèn)。需要考慮的幾個(gè)方面是，基礎(chǔ)埋深/基礎(chǔ)底面標(biāo)準(zhǔn)/對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的內(nèi)力剖析/強(qiáng)度核算/判定基礎(chǔ)高度/進(jìn)行配筋核算。

這幾個(gè)參數(shù)中，重要的是考慮智能路燈基礎(chǔ)埋深與燈桿高度份額的疑問(wèn)，可以根據(jù)抗風(fēng)強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)荷載核算。路燈出廠之時(shí)，抗風(fēng)強(qiáng)度就現(xiàn)已判定，條件答應(yīng)時(shí),優(yōu)先選用預(yù)制鋼筋混凝土基礎(chǔ),假設(shè)受埋設(shè)深度束縛,地質(zhì)條件等影響時(shí)，用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，并采用采用防腐辦法。

一般選用天然地基，基礎(chǔ)的埋深應(yīng)大于0.5m(也有簡(jiǎn)略的辦法，一般按路燈高度來(lái)定即長(zhǎng)寬是路燈高度的8%,深度取10%)，在季節(jié)性凍土區(qū)域，當(dāng)?shù)鼗辆哂袃雒浶詴r(shí)應(yīng)大于土壤的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度。

根據(jù)路程寬、路燈的照射規(guī)劃、照射亮度、路燈的W數(shù)來(lái)核算路燈燈桿高度和間隔。有個(gè)簡(jiǎn)略但是只能算是估值的路燈燈桿高度，即一般燈桿高度同路面寬度，燈桿間隔為路寬的3~4倍。

講到智慧路燈，就會(huì)為路程照明，首先要了解的兩大概念體系：路燈燈桿類型和城市路程類型。

太陽(yáng)能路燈燈桿類型：

1、常規(guī)照明：燈具設(shè)備在高度一般為15m以下的路燈桿上;

2、高桿照明：一組燈具設(shè)備在高度等于或大于20m的路燈桿上;

3、半高桿照明：一組燈具設(shè)備在高度為15～20m等燈桿上;