風電葉片表面涂層的涂覆方法

針對于具體的噴涂方法，現(xiàn)有的環(huán)氧基復合材料型風電葉片的表面涂層噴涂基本為手工操作，在噴涂前需要使用大量的操作工進行如下操作：

1、葉片的表面處理；

2、將葉片表面打磨成粗糙面，同時葉片后處理噴涂操作基本占用葉片生產時間的1/3以上。所以現(xiàn)有方法生產的風電葉片耗時長，效率低下。由此可見，上述現(xiàn)有的風電葉片表面涂層的涂覆方法在實際使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。如何能創(chuàng)設一種新的風電葉片表面涂層的涂覆方法，使其生產風電葉片的效率大大提高，節(jié)省人力、物力成本。

脫模劑是一種介于模具和成品之間的功能性物質

脫模劑是一種介于模具和成品之間的功能性物質。具有耐化學性，在與不同樹脂的化學成份（特別是和胺類）接觸時不被溶解。還具有耐熱及應力性能，不易分解或磨損；脫模劑粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上，不妨礙噴漆或其他二次加工操作。為什么現(xiàn)在還有很多客戶在用脫模蠟呢？因為市場早接觸的就是脫模蠟，直到2000年以后才慢慢的有脫模劑進入中國市場，客戶不否認脫模劑是好產品，于是為了追求所謂的雙保險，脫模蠟和脫模劑一起使用，很多用戶覺得脫模水失效了，還有脫模蠟在底部，尋找安全感。

輪胎橡膠隔離劑在工業(yè)上的用處

我們都知道輪胎橡膠隔離劑在工業(yè)上的用處，殊不知輪胎橡膠隔離劑在生活上也是被廣泛應用的。隨著我國對輪胎橡膠隔離劑的需求量急劇增加，加快在國內的生產進度，加大產能以及豐富產品，讓用戶有更多選擇。經過多年的發(fā)展，輪胎橡膠隔離劑成為了可以做到自給自足的產業(yè)，不需要太過依賴于進口。據數據統(tǒng)計，進口量明顯呈現(xiàn)出了不斷下降的趨勢。那么國內的輪胎橡膠隔離劑具備哪些特點呢？

1、環(huán)保：對大氣及水質無污染；

2、安全：不，對操作者的健康影響小；

3、無轉移：隔離層與粘層貼合后，對粘接性影響小，可保留較高的粘接率；

4、良好的工藝性能：使用壽命長，對基材浸潤性、涂布性以及粘接性都有很好的作用，涂層固化快；

5、剝離性能強：隔離層對膠粘層剝離力是可控制的，能適應要求制成輕剝離，一般剝離、重剝離、高速剝離及低速剝離等品級。