把一個電阻性負載連接到直流電源的輸出時，往往會降低直流電源的輸出電壓。輸出電壓的改變就是所謂的負載效應。其大小取決于負載本身以及所連接的直流電源。

負載效應會導致的兩種現(xiàn)象

1)裝置的聯(lián)接處甚至整個裝置的狀態(tài)和輸出均將發(fā)生變化;

2)兩裝置共同形成新的整體，雖保留了原有裝置的某些主要特征，但傳遞函數(shù)已不能由原裝置的傳遞函數(shù)通過串、并聯(lián)公式表達。

減輕負載效應的方法

1)在原來兩個相聯(lián)接的環(huán)節(jié)之中，插入高輸入低輸出阻抗的放大器，一邊一方面減小從前面環(huán)節(jié)吸收能量，另一方面在承受后一環(huán)節(jié)(負載)后又能減小電壓輸出的變化，從而減輕總的負載效應;

2)提高后續(xù)環(huán)節(jié)(負載)的輸出阻抗;

3)使用反饋或零點測量原理，使后面環(huán)節(jié)幾乎不從前環(huán)節(jié)吸收能量。

瞬態(tài)響應測試

負載效應測試，瞬態(tài)響應測試 瞬態(tài)響應測試是一項動態(tài)的性能測試,為被測電源在2種預定負載條件下,周期性切換,輸出保持穩(wěn)定的能力. 對于負載電流的躍變,CV電源將有振鈴電壓輸出,它使電源回饋環(huán)失調,形成電壓過沖及跌落,進而影響設備運行的可靠性,甚至損壞對電壓敏感的器件,瞬態(tài)響應測試不僅從應用層面評估此項性能,也能從生產(chǎn)層面揭示造成不穩(wěn)定的關鍵性缺陷,比如輸出電容的ESR,ESL及容量、反饋環(huán)響應時間及相位裕量、系統(tǒng)瞬態(tài)較大輸出電流等核心信息.

從功能上來說，電子負載和電源完全相反，電源用于給電子產(chǎn)品供電，而電子負載用于吸收或消耗功率。但從工作方式上來說，電源和電子負載有非常相似，通常 工作在恒壓CV模式或恒流CC模式。 在實際應用中，電子負載的工作模式也通常與電源的工作模式相反，即恒壓CV源需要使用恒流CC模式的電子負載，而恒流CC源使用恒壓CV模式的電子負載。 當然，幾乎絕大部分的電子負載還有另一種恒阻CR模式，用于模擬現(xiàn)實中的電阻特性電子產(chǎn)品。

電池容量測試電池是電池性能的重要性能指標之一

電池容量測試

電池容量是電池性能的重要性能指標之一，它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量，即電池的容量，通常以安培、小時為單位（簡稱安時，以A.H表示，1A.h=3600C）電池容量C的計算式為C=∫t0It1dt (在t0到t1時間內(nèi)對電流I積分). 在某一放電率下于25℃放電至終止電壓所提的低限度的容量是設計與生產(chǎn)時的規(guī)定的電池的容量，這叫做某一放電率RH的額定容量。電池容量一般以AH(安培小時)計算，放電電池（恒流）I×放電時間（小時)T 。

恒流放電測試容量：

1）連接好電子負載與被測電池之間的測試線，本處采用四線制測量

2）電子負載進入電池容量測試界面shift 4，

3）根據(jù)被測電池設置放電電流， 本次測試設置為80安培（根據(jù)測試要求0.5C/1C/2C/4C）。

4）設置終止電壓（電池放電截止電壓），

5）開始測試，

6）軟件有相對應功能，測試方法及設置跟手動相同。