柴油發(fā)動機(jī),發(fā)電機(jī)和各種輔助裝置

柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)和各種輔助裝置（例如基座、頂蓋、聲衰減、控制系統(tǒng)、斷路器、夾套熱水器和起動系統(tǒng)）的封裝組合被稱為“發(fā)電機(jī)組”。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房內(nèi)安裝的一般場所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。超級防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。

柴油機(jī)工作時,總會有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機(jī)工作時，總會有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進(jìn)入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這種現(xiàn)象會更加嚴(yán)重。進(jìn)入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會稀釋發(fā)動機(jī)機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會腐蝕零件，同時，發(fā)動機(jī)不會逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會降低發(fā)動機(jī)機(jī)油的性能。此外，進(jìn)入曲軸箱中的氣體會增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機(jī)油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運(yùn)動，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

檢查差動保護(hù)器的記錄,發(fā)現(xiàn)動作原因

檢查差動保護(hù)器的記錄，發(fā)現(xiàn)動作原因?yàn)椴顒颖Ｗo(hù)動作，研究聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案后發(fā)現(xiàn)跳閘的原因在于：發(fā)電機(jī)并機(jī)成功后，市電母線的4臺2500kVA變壓器幾乎同時空載合閘，短時間內(nèi)產(chǎn)生了很大的勵磁涌流。雖然發(fā)電機(jī)出口的電流互感器（發(fā)電機(jī)廠家配套）與中性點(diǎn)互感器（開關(guān)柜廠家配套）變比相同，但磁特性不一致，如鐵心材料、響應(yīng)比、飽和曲線等。在勵磁涌流（主要成分為二次諧波）的作用下，差動回路上會出現(xiàn)嚴(yán)重的差動回路不平衡電流，差動電流/制動電流進(jìn)入動作區(qū)，使差動保護(hù)器誤動作。