柴油發(fā)電機(jī)組備用電源叫應(yīng)急電源

柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及一些附件組成，一個(gè)油機(jī)上應(yīng)該有三個(gè)銘牌，機(jī)組銘牌，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)銘牌。常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家有康明斯、辛普森、威爾遜、科泰、科勒、卡特等。備用電源也叫應(yīng)急電源。主要用途是某些單位已經(jīng)有了穩(wěn)定的電源供應(yīng)，但是為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或者不可抗力發(fā)生臨時(shí)停電等，仍然配置自備電源做應(yīng)急發(fā)電使用。使用單位包括：電信行業(yè)、銀行機(jī)場(chǎng)、指揮中心、數(shù)據(jù)中心、高速公路、高等級(jí)賓館寫(xiě)字樓、醫(yī)院等等。

僅靠空氣冷卻不能滿足大型發(fā)電機(jī)組的需要

目前大多數(shù)中小型發(fā)電機(jī)都采用這種方式，尤其是小型發(fā)電機(jī)，但其導(dǎo)熱率較低，不適合冷卻大型發(fā)電機(jī)。在某些情況下，空氣冷卻的可靠說(shuō)法是片面的。畢竟，大型發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)組使用空氣冷卻是非常不可靠的。想象一下，當(dāng)熱量增加時(shí)，熱空氣也增加，這些空氣急需冷卻。顯然，僅靠空氣冷卻不能滿足大型發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)組的需要。根據(jù)具體情況考慮空冷是否合理可靠是一個(gè)明智的選擇。此外，做好冷卻工作也是防止燒壞的有效措施，希望操作人員密切關(guān)注。

牙齒冷卻系統(tǒng)使用有防腐、沸騰、防凍、防水垢的冷卻劑

夏天，特別是水冷柴油發(fā)電機(jī)的溫度太高，會(huì)給很多用戶帶來(lái)問(wèn)題，如何防止發(fā)電機(jī)過(guò)熱？引擎運(yùn)行時(shí)，冷卻劑蒸汽進(jìn)入膨脹到箱子里，冷卻后通過(guò)散熱器，可以防止冷卻劑的大量蒸發(fā)損失，提高冷卻劑沸點(diǎn)的溫度。牙齒冷卻系統(tǒng)使用有防腐、沸騰、防凍、防水垢的冷卻劑，使用過(guò)程中需要密封才能接受效果。保持冷卻系統(tǒng)的外部和內(nèi)部清潔是提高冷卻性能的重要條件之一。散熱器外部附著著泥漿、油和散熱器，如果因碰撞而變形，會(huì)影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器的熱量效果牙齒變壞，冷卻劑溫度太高。

縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障

縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障，其中相間短路對(duì)發(fā)電機(jī)的危害大，差動(dòng)保護(hù)可作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路故障的主保護(hù)?？紤]到實(shí)際運(yùn)行中存在穿越電流、不平衡電流隨外部短路電流增大和電流互感器飽和等因素，實(shí)際運(yùn)用中，多選用具有比率制動(dòng)特性的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。比率制動(dòng)式縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作電流隨制動(dòng)電流變化，保證外部短路故障不誤動(dòng)的同時(shí)又對(duì)內(nèi)部短路故障有很高的靈敏度。圖2為發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的接線圖，規(guī)定一次電流流入發(fā)電機(jī)為正方向。