柴油機(jī)電器系統(tǒng)有哪些?

潤滑系統(tǒng)，作用：潤滑、散熱、密封、清洗。組成：油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、冷卻噴嘴、機(jī)油管道、調(diào)壓閥、機(jī)油濾清器等。冷卻系統(tǒng)：作用：在柴油機(jī)工作時，用來散失發(fā)動機(jī)多余的熱量，保證發(fā)動機(jī)在一個適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)正常工作組成:散熱器（水箱）、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、中冷器，機(jī)油冷卻器、水濾器和進(jìn)出水管等零部件。電器系統(tǒng)：柴油機(jī)電器系統(tǒng)一般為24V系統(tǒng)，柴油機(jī)裝有交流發(fā)電機(jī)、 啟動電機(jī)、傳感器，調(diào)整器，電池，控制器等。

柴油機(jī)設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜

采 用轉(zhuǎn)速、噴油時刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實(shí)時檢測的參數(shù)同時輸入計算機(jī)(ECU),與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜 (MAP圖)進(jìn)行比較,經(jīng)過處理計算按照值或計算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器.執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(電磁閥關(guān)閉持續(xù)時間)和噴油正時(正 時控制閥開閉或電磁閥關(guān)閉始點(diǎn)),同時對廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到。

柴油發(fā)電機(jī)組的價格和功率

柴油發(fā)電機(jī)組的價格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價格一升再升。柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比較高。提醒廣大用戶購買柴油發(fā)電機(jī)組的時候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的價格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購買的時候要特別注意。