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基坑內(nèi)抽水后，橋梁、港口、碼頭基礎(chǔ)基坑工程在基坑內(nèi)外25 m以內(nèi)的水位高差。而在鋼板樁未得到廣泛應(yīng)用之前，水中基礎(chǔ)的施工多采用鋼圍堰法，圍堰施工需要分塊預(yù)制、就地組裝、浮運(yùn)到位、下沉等工序，施工工序多、工期長(zhǎng)。對(duì)于一些未覆蓋層的卵石層、巖層，采用鋼板樁插入鋼板樁，可大大縮短施工工期，解決了鋼板樁難以沉陷的問(wèn)題。

根據(jù)生產(chǎn)工藝，鋼板樁分為冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種。冷彎鋼板樁在工程建設(shè)中的應(yīng)用范圍較窄，多作為應(yīng)用的補(bǔ)充材料，熱軋鋼板樁已成為工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。當(dāng)前國(guó)內(nèi)采用的熱軋鋼板樁主要是從日本、盧森堡等國(guó)外廠家進(jìn)口，目前國(guó)內(nèi)主要采用 U型、 Z型、直線型和組合式三種類(lèi)型，而目前國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用中主要以 U型鋼板樁為主。

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建筑基坑因周?chē)鷹l件限制不能采用拉錨加固，基坑開(kāi)挖深度約13 m，基坑面積為1萬(wàn)m2。作者提出這種情況，并非將鋼板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的必要條件，而是根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在這種情況下采用鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)更為有利。在基坑施工中，采用什么樣的支護(hù)方式，業(yè)主往往需要綜合考慮工期、成本等因素來(lái)選擇合適的支護(hù)方式。以往的支護(hù)設(shè)計(jì)原則為“強(qiáng)支護(hù)、弱支撐”，即盡量采用強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量減小基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)。其目的一是盡量減少后序主體結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐的干擾，二是在土方開(kāi)挖時(shí)給挖機(jī)、運(yùn)土車(chē)等留出較大的作業(yè)空間。

但由于鋼板樁本身剛度的限制，在建筑基坑中，特別是一些側(cè)壁安全等級(jí)和重要性系數(shù)較高的基坑，鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)往往需要設(shè)計(jì)較強(qiáng)的內(nèi)支撐體系，支撐層數(shù)較多，每層內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜，若采用鋼結(jié)構(gòu)支撐需要較多的鋼材料，而且施工過(guò)程中存在大量的安裝、焊接工作，因此鋼板樁需要較長(zhǎng)的支撐體系。因此當(dāng)基坑開(kāi)挖深度或基坑面積大于上述數(shù)值時(shí)，業(yè)主方需權(quán)衡考慮，確定支護(hù)方案。

在雨季施工時(shí)，檢查方面的問(wèn)題一定要注意，在雨季來(lái)臨前，要仔細(xì)檢查配電箱、閘箱或電纜的臨時(shí)支架，是否有需要加固的地方，要及時(shí)進(jìn)行檢查，同時(shí)要注意是否有需要加固的地方，要及時(shí)的進(jìn)行加固，而有些缺少蓋子還有外罩的也要及時(shí)清理。

鋼質(zhì)樁施工在雨季時(shí)，要注意在施工的道路兩旁不要有任何垃圾，而且要保證堆放物品的高度不超過(guò)一米半，同時(shí)也要讓視野變得更開(kāi)闊，道路也要更加平整，不會(huì)出現(xiàn)濕滑現(xiàn)象，倉(cāng)庫(kù)也要做好防水工作。

世界范圍內(nèi)鋼板樁的年消耗量近300萬(wàn)噸，其中歐洲為50萬(wàn)~60萬(wàn)噸，北美為50萬(wàn)噸以上。日本每年消費(fèi)50萬(wàn)~60萬(wàn)噸，韓國(guó)約20萬(wàn)噸，東南亞近20萬(wàn)噸(其中新加坡每年消費(fèi)10萬(wàn)噸)。

據(jù)悉，國(guó)外熱軋鋼板樁的消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致如下：60%用于一次性使用的長(zhǎng)壽命結(jié)構(gòu)，約40%用于臨時(shí)結(jié)構(gòu)。鋼樁的重復(fù)使用業(yè)務(wù)由德國(guó)的打樁租賃公司經(jīng)營(yíng)，如德國(guó)的蒂森克虜伯在德國(guó)擁有13家連鎖店和租賃公司，基本覆蓋德國(guó)國(guó)內(nèi)i市場(chǎng)?，F(xiàn)在日本鋼板樁租賃和打樁量超過(guò)100萬(wàn)噸/年，鋼板樁年周轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)3次(整個(gè)應(yīng)用周期按8次攤銷(xiāo)折舊)。除了日本之外，新加坡和韓國(guó)的鋼板樁租賃和打樁業(yè)也非常發(fā)達(dá)。

盡管鋼板樁的使用壽命可達(dá)五十年，但近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，鋼板樁也一定會(huì)不斷地得到技術(shù)的改進(jìn)，如果企業(yè)自掏腰包購(gòu)買(mǎi)鋼板樁，當(dāng)技術(shù)更新時(shí)，已有的設(shè)備難以跟上時(shí)代的發(fā)展和需求，只能淪為一堆廢鐵。但是租賃就不同了，租賃物可以隨時(shí)使用技術(shù)好的產(chǎn)品，而且不需要自己修理和維護(hù)。*隨后，湖南穗港基礎(chǔ)工程有限公司鋼板出租公司表示，除了上述這些優(yōu)點(diǎn)外，本公司企業(yè)由于成本較低，也可以在稅收上享有一定的優(yōu)惠，無(wú)論從哪一個(gè)角度，租賃鋼板樁都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。什么是鋼板樁也許很多人不清楚，這種鋼板主要是造房子用的，而做鋼板樁出租行業(yè)，也是為了幫助他們的工廠團(tuán)隊(duì)。

一支隊(duì)伍想要一根鋼板樁那是不可能的，但又能做到的人。調(diào)質(zhì)鋼的淬透性比較好，而且一般都是用油，在淬透性特別大的情況下甚至可以空冷，這樣可減少熱處理及缺陷?；鼗饻囟仁怯绊懞辖鹫{(diào)質(zhì)鋼性能的重要因素。而且通常采用500~650℃進(jìn)行回火。并且，通過(guò)選擇回火溫度，就能達(dá)到要求的性能?；鼗鸷笱杆倮鋮s(水冷或油冷)，以防止第二類(lèi)回火脆性，有利于韌性的提高。常規(guī)熱處理后的合金調(diào)質(zhì)鋼組織為回火索氏體。

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節(jié)省型鋼首推鋼板樁，其基本結(jié)構(gòu)為鋼制板樁，兩側(cè)為接合式結(jié)構(gòu)，在地或水中形成墻。因其特殊的結(jié)構(gòu)，故具有的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、輕便、隔水、耐久，使用壽命可達(dá)20-50年；且可重復(fù)使用，一般使用25次以上；環(huán)保效果i顯著，在施工中可大大減少取土量和混凝土的使用量，有效保護(hù)土地資源；具有較強(qiáng)的抗災(zāi)搶險(xiǎn)功能，特別是在防洪、塌方、塌陷、流沙等搶險(xiǎn)救災(zāi)中，效果特別快；施工簡(jiǎn)單，工期縮短，費(fèi)用較低。

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由于鋼板樁具有許多的功能和優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用十分廣泛，例如結(jié)構(gòu)建筑上，可用于碼頭、卸貨場(chǎng)、堤防護(hù)岸、護(hù)墻、檔土墻、防波堤、導(dǎo)流堤、船塢、閘門(mén)等；臨時(shí)性結(jié)構(gòu)物上，可用于封山、臨時(shí)擴(kuò)岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開(kāi)挖的擋土、擋水、擋水、擋沙、防塌方、防塌方、防塌方、防流沙等。板樁的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，杭州灣大橋、浦東機(jī)場(chǎng)等大型工程均采用鋼板樁這一新型節(jié)約型鋼材。

20世紀(jì)初，由于受廉價(jià)土地資源和人力資源的影響，加上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基本處于空白狀態(tài)，作為金屬建材的鋼板樁，在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展仍然十分緩慢。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種快捷、、環(huán)保的建筑工程技術(shù)得到了認(rèn)可和發(fā)展，隨著技術(shù)的發(fā)展，鋼板樁的廣泛應(yīng)用必將中國(guó)建筑領(lǐng)域的新紀(jì)元，并成就中國(guó)建筑工法的新革命，成為鋼鐵業(yè)的“新貴”。