電動車在現在的社會是比較常見的，這是因為電動車具有非常好的保護環(huán)境作用，因此電動車近些年來得到了非常廣泛的應用，各式各樣的電動車出現在了人們的生產生活中。就連城市清潔車都是電動車了，電動保護環(huán)境車是常見的城市清潔車之一，在很多城市都有所應用。夏季天氣熱，在使用電動保護環(huán)境車時有一些注意事項需要大家注意，接下來就讓我們一起去了解一下吧!2、要保證是否正常的電源使用正常，以防止電源的老化，不能夠保證正常的使用。

電動保護環(huán)境車夏季時的注意事項

　　1、不要使電動保護環(huán)境車在高溫烈日下暴曬，高溫下暴曬會使電源箱內溫度急劇上升，導致電池溫度上升，使得充電時電池內部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。

　　2、要記住禁止在高溫環(huán)境下為電動保護環(huán)境車充電，如果充電環(huán)境溫度高，可能會造成電池失水過多過早干涸。萬一析出的氣體積聚，遇到熱源極有可能造成**。

　　3、連續(xù)的降雨會使電動保護環(huán)境車進水從而導致返修量大增。一般電動保護環(huán)境車對控制器、電瓶、電機等都有防水措施，但這并不意味著電動保護環(huán)境車可以隨意泡在雨里。經常在雨天騎電動車，易把電動保護環(huán)境車泡壞。因此遇到大雨天，千萬別把電動保護環(huán)境車停在淋雨的地方，因為電動保護環(huán)境車的電池很怕進水。3、銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨，再涂上一層底漆。

　　4、遇到大暴雨，較好不要騎電動保護環(huán)境車。夏天還應盡量避免急剎車，起步的時候，應緩慢啟動，允許的話可以停頓下，等速度上來了再繼續(xù)加速。車子行駛過程中，盡可能不要頻繁地啟動、剎車。這樣不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還能夠增加續(xù)行里程。再有，夏天充電時間不宜過長。電動保護環(huán)境車行駛時如果電量不足相應不要再繼續(xù)行駛而應該立即進行充電。很多消費者在騎行電動車的過程中，都會出現輕輕提速，電動車卻瞬間竄了出去，而減速時慢慢減速，電動車卻前后不停的抖動的問題。

電動三輪車想必大家都對其有所了解吧，現在我國越來越重視保護環(huán)境了，電動車因為沒有尾氣排放近年來格外受到人們的喜愛，人們走在路上經常會看到各種不同的規(guī)格、型號、品牌的電動車。電動三輪車是其中一種比較常見的電動車，現在電動三輪車品牌是非常多的，在駕駛電動三輪車時有時會出現發(fā)動機溫度過高的情況，那么是什么原因導致了這種情況的發(fā)生呢?如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器散發(fā)就會使電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機過熱。

電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機溫度過高的因素

　　1、電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機在工作時由于會風扇的作用，使灰塵隨空氣流過散熱器。當灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時，就會導致電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機導熱能力變差而出現散熱不良的現象。

　　2、電動三輪環(huán)衛(wèi)車散熱器使用過久后，其內部的積垢也隨著相應加厚。由于水垢的傳熱能力差，因其散熱不良。

　　3、電動三輪環(huán)衛(wèi)車節(jié)溫器設在發(fā)動機的出水口，其作用是調節(jié)冷卻強度，即電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機溫度低時，因為減少散熱量使電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機溫度很快升高;發(fā)動機溫度升高到規(guī)定溫度時，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通，關閉小循環(huán)水路。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器散發(fā)就會使電動三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機過熱。對于直流樁來講，對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車來講，用10kw直流樁充電2-3小時既可以滿電。

　　4、電動三輪環(huán)衛(wèi)車的百葉窗和節(jié)溫器是其冷卻強度的調節(jié)裝置，如果冷卻強度調節(jié)裝置發(fā)生故障或操作不當，均會導致發(fā)動機溫度過高。

　　5、電動三輪環(huán)衛(wèi)車水冷卻系的冷卻強度的大小取決于風扇轉速，如果因風扇傳動皮帶過松而打滑，使冷卻水流動速度變得緩慢，就不能很快將熱量帶走。

垃圾轉運過程

垃圾轉運過程的主要體現在單次垃圾轉運量上，解決此問題的技術方案有多種：

1、結構布置優(yōu)化，使填裝器裝填機構的角度減少，壓縮垃圾的水平分力增加，提高垃圾裝填能力而增加垃圾裝載量；

2、液壓系統(tǒng)優(yōu)化，利用液壓油缸上推壓縮及提高壓力，相應提高壓縮力而增加裝載的裝填能力；

3、電氣控制策略優(yōu)化，壓縮循環(huán)控制次數增加從而增加垃圾的裝載量；

4、整車輕量化設計，包括應用高強度材料減輕自重，采用有限元分析法進行結構設計優(yōu)化，在滿足工況要求的情況下減少材料從而減輕自重，輕量化設計后自重減輕，相應提高裝載量。

4 -人性化

壓縮式垃圾車的人性化是體現現代文明社會以人為本的理念，分別反映在作業(yè)工作環(huán)境和作業(yè)周圍環(huán)境兩個方面。

在作業(yè)工作環(huán)境方面，壓縮式垃圾車提高自動化程度，減輕作業(yè)人員的作業(yè)強度并提高駕駛操作的舒適性，使環(huán)衛(wèi)駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。

在作業(yè)周圍環(huán)境方面，通過車輛造型及性能的改進，改變粗放、惡臭的作業(yè)形象，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使壓縮式垃圾車與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調。