鈉硫電池和全釩液流電池未形成產(chǎn)業(yè)化

從初始投資成本來看，鋰離子電池有較強(qiáng)的競爭力，鈉硫電池和全釩液流電池未形成產(chǎn)業(yè)化，供應(yīng)渠道受限，較昂貴。從運(yùn)營和維護(hù)成本來看，鈉硫需要持續(xù)供熱，全釩液流電池需要泵進(jìn)行流體控制，增加了運(yùn)營成本，而鋰電池幾乎不需要維護(hù)。根據(jù)國內(nèi)外儲(chǔ)能電站應(yīng)用現(xiàn)狀和電池特點(diǎn)，建議儲(chǔ)能電站電池選型主要為磷酸鐵鋰電池。不建議使用鉛酸電池的原因是電池壽命問題，大品牌鉛酸蓄電池在頻繁充放電的情況下大約只有2.5-3年的壽命，鋰電池的壽命會(huì)長很多。

新電池的情況下,用放電儀測試電池容量

在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動(dòng)力鋰電池的容量低;儲(chǔ)能鋰電池包的容量高。動(dòng)力鋰電池用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)設(shè)備及工具驅(qū)動(dòng)電源的電池;用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流;儲(chǔ)能鋰電池包主要應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源電站、調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、數(shù)碼類產(chǎn)品、動(dòng)力產(chǎn)品、和安防、和UPS電源。

儲(chǔ)能安全問題除了要加強(qiáng)電池管理外，還要考慮到一些被動(dòng)安全措施，比如傳感器、消防系統(tǒng)，甚至是在運(yùn)維層面提前介入，就像光伏電站一樣，儲(chǔ)能系統(tǒng)也要牢記“七分靠設(shè)計(jì)，三分靠運(yùn)維”的原則并付諸行動(dòng)，才能保障系統(tǒng)安全可控。

也有業(yè)內(nèi)人士提出，對于特殊應(yīng)用場景的儲(chǔ)能系統(tǒng)安全，需要出臺(tái)相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，比如對于城市中安裝于地下室的工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，必須要對安全問題高度重視，謹(jǐn)慎評(píng)估。

在目前各類儲(chǔ)能電池中，液流電池和鋰漿料電池屬于典型的容量型電池，鋰離子電池中的鈦酸鋰電池以及超級(jí)電容器則是一類典型的功率型電池。其它種類的電池，可以通過更改電池材料和工藝，進(jìn)行某種程度的屬性調(diào)整，以適應(yīng)不同的儲(chǔ)能應(yīng)用場景。

儲(chǔ)能電池對于能量密度沒有太高的要求，針對不同應(yīng)用場景，會(huì)對其功率密度有一定的要求，比如需具備安全、長壽命、能量轉(zhuǎn)換，循環(huán)次數(shù)一般要大于3500次。

綜合來看，電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能或用戶側(cè)的峰谷價(jià)差儲(chǔ)能，一般需要儲(chǔ)能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上，因此適合充放電倍率≤0.5C的容量型電池；