冷拔異型鋼生產(chǎn)具有變形抗力、寬展、對應(yīng)力的敏感性、導熱性、粘結(jié)傾向特點。

1、變形抗力，奧氏體和馬氏體冷拔異型鋼都具有較高的變形抗力，加工硬化傾向大，且高溫下再結(jié)晶速度慢，因而冷軋這類鋼時要特別注意設(shè)備和電機能力。鐵素體或半鐵素體的低碳異型鋼和一般碳鋼有相同的變形抗力。

2、寬展，冷拔異型鋼的寬展較大，冷拔異型鋼寬展為碳鋼的1.3倍；因此斜軋穿孔時要注意控制橫變形，應(yīng)取較小的橢圓度。②為方便鋼筋穿過拔絲模，鋼筋頭要軋細一段（長150~200mm），軋壓至直徑比拔絲模孔小0。冷、熱軋管的孔型橢圓度要大些，并應(yīng)取小的道次變形量，以免出耳子等，在無張力減徑時冷拔異型鋼的壁增厚較大，同時減徑機的孔型橢圓度要取大一些。

3、對應(yīng)力的敏感性，鐵素體異型鋼具有常溫脆性，冷加工對應(yīng)力的敏感性大，熱軋時應(yīng)力的敏感性小，軋后可水淬。

4、導熱性，冷拔異型鋼的低溫導熱性都較差，而線膨脹系數(shù)則比碳鋼大。為保證加熱質(zhì)量應(yīng)采取低溫慢速加熱。

鋼筋冷拔操作

①冷拔前應(yīng)對原材料進行必要的檢驗。對鋼號不明或無出廠證明的鋼材，應(yīng)取樣檢驗。工業(yè)產(chǎn)生出來的產(chǎn)品，每一個都會出現(xiàn)零件疲勞等負荷，在金屬靜載荷作用下的機械性能疲勞更加大，但是它的抗沖擊韌性是非常的好，沖擊載荷時抵抗能力越發(fā)的強，使其金屬材料的強度更強的性能。遇截面不規(guī)整的扁圓、帶刺、過硬、潮濕的鋼筋，不得用于拔制，以免損壞拔絲模和影響質(zhì)量。鋼筋冷拔前必須經(jīng)軋頭和除銹處理。除銹裝置可以利用拔絲機卷筒和盤條轉(zhuǎn)架，其中，設(shè)3~6個單向錯開或上下交錯排列的帶槽剝殼輪，鋼筋經(jīng)上下左右反復彎曲，即可除銹。亦可使用與鋼筋直徑基本相同的廢拔絲模以機械方法除銹。

②為方便鋼筋穿過拔絲模，鋼筋頭要軋細一段（長150~200 mm），軋壓至直徑比拔絲?？仔?.5~0.8 mm，以便順利穿過?？?。為減少軋頭次數(shù)，可用對焊方法將鋼筋連接，但應(yīng)將焊縫處的凸縫用砂輪銼平磨滑，以保護設(shè)備及拉絲模。

③在操作前，應(yīng)按常規(guī)對設(shè)備進行檢查和空載運轉(zhuǎn)一次。安裝拔絲模時，要分清正反面．安裝后應(yīng)將固定螺栓擰緊。

④為減少拔絲力和拔絲?？讚p耗，抽拔時須涂以潤滑劑。一般在拔絲模前安裝一個潤滑盒，使鋼筋黏滯潤滑劑進入拔絲模。

拔制原理

拔制小車由兩條工字型導軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。冷拔異型鋼生產(chǎn)具有變形抗力、寬展、對應(yīng)力的敏感性、導熱性、粘結(jié)傾向特點。拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。