壓接連接應(yīng)能使導(dǎo)線和接觸對材料

壓接連接應(yīng)能使導(dǎo)線和接觸對材料產(chǎn)生金屬互溶流動和對稱變形，類似于冷焊連接，能得到較好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，并能承受更惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認(rèn)為采用正確的壓接連接臂錫焊好，特別是在大電流場合必須使用壓接。常見的連接時(shí)錫焊。錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金。繞接：將導(dǎo)線直接纏繞在帶菱角的接觸件繞接柱上。繞接時(shí)，導(dǎo)線在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的菱角處，以形成氣密性接觸。

超聲波焊接外殼可以保護(hù)電纜

如果您的連接器線束組件不需要經(jīng)常維修或更換，那么這種外殼是比較適合的。首先這種情況下，連接器線束組件處于不應(yīng)觸摸的空間中，線束放入螺釘連接外殼中，大大提高了它的安全性，使得外部的訪問受到更多限制。說到對連接器線束組件比較安全和強(qiáng)大的保護(hù)，那么無疑是超聲波焊接外殼。超聲波焊接外殼可以保護(hù)電纜在無論任何環(huán)境情況下都安全，包括篡改。超聲波焊接外殼使用完全圍繞電纜線束密封的方法，使外界完全不會觸碰到，這種超安全密封的外殼保護(hù)，使其完全可以防水，處于各種各樣環(huán)境都不會受到不良的影響。

汽車級電氣連接器的安全問題

在過去的一個(gè)世紀(jì)里，汽車已成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，每輛汽車都由數(shù)千個(gè)部件組成，而連接器就是其中的組件之一，如果汽車連接器部件出現(xiàn)故障，還會使駕駛員和乘客處于危險(xiǎn)之中。所以一個(gè)的汽車連接器必須具備可靠性，并且需要在各種不同的溫度和環(huán)境下運(yùn)行。鑒于汽車級電氣連接器對我們的安全問題非常重要，所有汽車電子元件必須能夠承受冰冷，熾熱和不平坦的地形。毫無疑問，構(gòu)成車輛的電子設(shè)備需要進(jìn)行大量測試，包括現(xiàn)代車輛中的連接器和電纜。像福特，豐田，許多制造商通過從各種供應(yīng)商處收集零件并將它們組裝成成品來制造汽車。