上柴機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)為你提供發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃、出租發(fā)電機(jī)、租賃發(fā)電機(jī),上柴機(jī)電發(fā)電機(jī)出租設(shè)備永遠(yuǎn)是你事業(yè)上的好伙伴!

發(fā)電機(jī)組功率：30kw-2000kw。質(zhì)量?jī)?yōu)越，性能穩(wěn)定可靠，低燃油、低損耗，價(jià)格優(yōu)惠。進(jìn)口發(fā)電機(jī)機(jī)組，性能更佳，推薦購(gòu)買(mǎi)或租用。那么，我們客戶(hù)如何能盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的故障呢下面發(fā)電機(jī)廠家教你一些方法：柴油發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)什么情況需要維修任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用的時(shí)候，因?yàn)橐恍┛陀^因素導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，需要去維修。柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于建筑、船舶、石油化工、路橋、市政工程、電信、樓宇、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。 低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，品質(zhì)優(yōu)良，質(zhì)量有保證。

發(fā)電機(jī)并機(jī)邏輯和發(fā)電過(guò)程中自動(dòng)切換功能

柴油發(fā)電機(jī)出租過(guò)程中當(dāng)市電恢復(fù),ATS切換開(kāi)關(guān)接收到市電信號(hào)后，立即切換到市電供電，各臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組將按照程序進(jìn)行自動(dòng)切換功能，軟卸載后冷卻停機(jī)。

在市電恢復(fù)后，當(dāng)發(fā)電機(jī)組群冷卻過(guò)程中，如果市電故障則發(fā)電機(jī)組立即進(jìn)入后備模式，保證供電的可靠性。

發(fā)電機(jī)并機(jī)邏輯：

當(dāng)1#發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)并帶載成功后，若負(fù)載增加到1#柴油機(jī)組額定功率的設(shè)定值時(shí),1#機(jī)組的控制系統(tǒng)就會(huì)向2#機(jī)組發(fā)出啟動(dòng)指令,2#機(jī)組啟動(dòng)成功后，在2#機(jī)組控制系統(tǒng)控制下，自動(dòng)調(diào)整頻率和相位被牽入同步，發(fā)出合閘指令，投入并列運(yùn)行。2#機(jī)組投入并列運(yùn)行后，同樣向后續(xù)機(jī)組發(fā)出啟動(dòng)指令。地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)緊固。直至投入滿(mǎn)足所有負(fù)載需求的容量的機(jī)組。如果負(fù)載不斷減少，當(dāng)減少到后并機(jī)的一臺(tái)機(jī)組額定功率的設(shè)定值時(shí)，在后一臺(tái)機(jī)組控制系統(tǒng)控制下，將負(fù)載向前一臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)移，當(dāng)后一臺(tái)機(jī)組接近空載時(shí)，該機(jī)組主開(kāi)關(guān)分閘，實(shí)現(xiàn)了軟卸載和解列，以此類(lèi)推。

柴油發(fā)電機(jī)組是我國(guó)發(fā)電的重要設(shè)備，現(xiàn)在很多企業(yè)都會(huì)擁有一臺(tái)發(fā)電機(jī)，隨著柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售，出現(xiàn)了很多不良的生意，劣質(zhì)的，用一些陳舊的或二手的機(jī)器改造時(shí)出售的新機(jī)器。

　　一問(wèn)：柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)日期、品牌和型號(hào)。

　　二檢查：是檢查機(jī)身是否重新噴漆，機(jī)身標(biāo)牌是否與操作說(shuō)明書(shū)上型號(hào)一致，檢查設(shè)備內(nèi)部是否有未燃燒的顆粒，是否有燃油燃燒留下的痕跡。

　　三試機(jī)：通過(guò)搖動(dòng)曲軸、吊起飛輪、啟動(dòng)機(jī)器等，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做了仔細(xì)的檢查。試驗(yàn)是非常重要的一步，具體的檢驗(yàn)步驟如下：

　　1、搖動(dòng)曲軸向噴嘴供油。如果噴嘴發(fā)出清晰的聲音，則噴嘴與柱塞副的性能良好;如果輪室傳出“故障”等異常噪音，則該設(shè)備可能是舊設(shè)備。

　　2、上下拉動(dòng)飛輪，如果有聲音，說(shuō)明曲軸軸桿與軸瓦間隙較大，可能是舊設(shè)備。

　　3、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使活塞接近底部止動(dòng)塊，然后左右搖晃飛輪，如果有“咔嚓”聲，連桿軸與瓦片之間有磨損，可能是舊設(shè)備。

　　4、啟動(dòng)機(jī)器。如果啟動(dòng)后黑氣排出，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，有噪音，說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組可能是舊設(shè)備。

　　5、使氣缸減壓，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，拆卸減壓時(shí)，如活塞回彈小，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢，說(shuō)明氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損，可能是舊設(shè)備。

上柴機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)提供20KW-2000KW柴油發(fā)電機(jī)出租，新機(jī)銷(xiāo)售，二手發(fā)電機(jī)回收，保養(yǎng)及維修服務(wù)為一體的服務(wù)性公司。山東濰柴、上海東風(fēng)、英國(guó)勞斯萊斯、日本三菱、韓國(guó)大宇、德國(guó)奔馳、道依茨、美合資康明斯等世界柴油發(fā)電機(jī)組。  

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)原理。

柴油發(fā)電機(jī)組在生活中看似很不常見(jiàn)，但是其實(shí)它遍布在我們的生活周?chē)覍?duì)我們的生活也起著至關(guān)重要的影響，如果沒(méi)有柴油發(fā)電機(jī)，很多工程都無(wú)法進(jìn)行，而我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候也無(wú)法做到環(huán)保。下面就來(lái)詳細(xì)的介紹一下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的特點(diǎn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了一段很長(zhǎng)的發(fā)展歷程，對(duì)比以前，現(xiàn)在無(wú)論是在設(shè)備的裝配上，還是在運(yùn)作的性能上，都已經(jīng)非常成熟了。普通的發(fā)電機(jī)熱效率都比較好，可以有效的提高工作的效率，而且它的操作簡(jiǎn)單，不需要點(diǎn)火系統(tǒng)和復(fù)雜的供油環(huán)節(jié)，也不需要受到爆燃的限制。在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口平時(shí)對(duì)機(jī)房溫度的影響，以免機(jī)房溫度過(guò)低影響機(jī)組的啟動(dòng)。相比于發(fā)電機(jī)，它的轉(zhuǎn)速比較低，而且扭矩大，我們可以看到一般大型的載貨汽車(chē)都是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就在于它能有效的做到節(jié)能減排，符合21世紀(jì)的環(huán)保主題，這是其他發(fā)電機(jī)器無(wú)法比擬的。

現(xiàn)在，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格參差不齊，主要的原因還是在于發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和型號(hào)的不同，自然價(jià)格也有差別，差別不僅僅是品牌之間的差別，國(guó)內(nèi)和進(jìn)口的也有很大的差別。任何人在這件價(jià)格的中,一定要注意到整個(gè)市場(chǎng)的情況,以及自身的位置,在不同的時(shí)間,市場(chǎng)的情況發(fā)生了變化,終的價(jià)格也會(huì)有差別,能夠認(rèn)真的去做好這些認(rèn)識(shí),可能整個(gè)事情才可以保障。在選購(gòu)的時(shí)候還是要根據(jù)具體的需要預(yù)估所需要的載荷是多少來(lái)判斷選擇，這樣才能得到更加正確的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格。

再者阿克蘇發(fā)電機(jī)組價(jià)格一般不會(huì)存在太多的利潤(rùn)空間，因?yàn)樗侵苯訌纳a(chǎn)到銷(xiāo)售，沒(méi)有其他的中間環(huán)節(jié)，這種直銷(xiāo)方式可以有效的控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的成本。

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