多用途粉煤灰輸送機(jī)

　近年來(lái)多用途粉煤灰輸送機(jī)已經(jīng)敏捷覆蓋國(guó)內(nèi)機(jī)械商場(chǎng)，成了民族值得驕傲的地方，現(xiàn)在正在向國(guó)外擴(kuò)展，氣力輸送設(shè)備已經(jīng)順利得到商場(chǎng)的認(rèn)可，其信譽(yù)、效勞、技能都是全球搶先，氣力輸送適用于人幾處向一處會(huì)集輸送。供料點(diǎn)能夠是一個(gè)或幾個(gè)，料管能夠裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損大的部位是“管道彎頭”，通常選用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長(zhǎng)彎頭的壽數(shù)。咱們選用的辦法是：在彎頭背部加焊槽鋼。當(dāng)物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后，物料在背部形成料墊，自然防止了管道的繼續(xù)磨損。粉體輸送是個(gè)既經(jīng)典又新式的課題。從開(kāi)展之初到現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)了多種輸送設(shè)備，主要有機(jī)械輸送和氣流輸送兩種。機(jī)械輸送設(shè)備包含：

　　多用途粉煤灰輸送機(jī)特點(diǎn)：

　　1、輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作，費(fèi)用低;

　　2、設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面和小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少;

　　3、輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理的全自動(dòng)化，因此需要的人工費(fèi)用少;

　　4、輸送的物料不受氣候和管道布置周?chē)鷹l件的影響，生產(chǎn)車(chē)間的布置也比較容易;

　　5、輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化;

　　6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量;

　　7、在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng);

　　8、可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。

 一般在多用途粉煤灰輸送機(jī)施工過(guò)程中有很多需要注意的問(wèn)題，因?yàn)闅饬敾以O(shè)備的施工運(yùn)行受很多因素的影響。氣力輸灰廠家給大家介紹一下氣力輸灰設(shè)備施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：

      1、運(yùn)輸過(guò)程中要輕拿輕放，避免構(gòu)件變形。

      2、支架焊接應(yīng)注意焊接順序，減少焊接變形。

      3、注意用電安全，雨季到來(lái)之前應(yīng)對(duì)所有的施工用電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證輸電線路的絕緣良好。

      4、制定防洪措施，如在施工現(xiàn)場(chǎng)及道路兩側(cè)設(shè)排水明溝，使雨水及時(shí)排出場(chǎng)外，并保持水溝暢通，防止施工現(xiàn)場(chǎng)積水。

      5、當(dāng)空氣相對(duì)濕度大于90%時(shí)不允許進(jìn)行焊接作業(yè)。

      6、風(fēng)力五級(jí)和五級(jí)以上時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。

      7、臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前要對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施、安裝的設(shè)備等采取加固措施。

      8、組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)冬季施工方案、施工措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)。

      9、冬季多用途粉煤灰輸送機(jī)施工必須做好防滑工作。對(duì)腳手架上斜道和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，要有可靠防滑措施，除?yīng)及時(shí)清掃霜雪外，尚可采用撒爐灰、鋸末、砂子等方法進(jìn)行防滑。

多用途粉煤灰輸送機(jī)要完成輸送粉狀物料將取決于風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)力。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)流量不足時(shí)，風(fēng)力是不夠的，物料的輸送就會(huì)緩慢，甚至可能出現(xiàn)沉積，所以當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的流量不夠時(shí)，有必要檢查原因并處理它。

 氣力輸送設(shè)備將在操作前進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，風(fēng)機(jī)是其中的主要設(shè)備之一，它也是避免輸送操作失敗的措施之一，如下：

      1.進(jìn)口過(guò)濾器出現(xiàn)了堵塞。

      2.進(jìn)口的壓力損失很大。

      3.皮帶在打滑。

      4.由于葉輪磨損，那么間隙就增大。

      5.管道的通風(fēng)漏氣也是原因之一。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)多用途粉煤灰輸送機(jī)的風(fēng)機(jī)流量不足時(shí)，需要進(jìn)行以下幾點(diǎn)檢查從而消除故障。

      1.檢查和清洗過(guò)濾器中的灰塵或堵塞物。

      2.將入口壓力值調(diào)節(jié)到固定范圍。

      3.如果葉輪的間隙過(guò)大就需要修理。

      4.當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí)，必要時(shí)必須拉緊皮帶并增加皮帶數(shù)量。

      5.當(dāng)管道漏氣就需要進(jìn)行檢查和修理。

多用途粉煤灰輸送機(jī)和傳統(tǒng)粉料輸送系統(tǒng)相比，具有更簡(jiǎn)便，更好的經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)實(shí)踐表明，粉體氣力輸送泵能夠完全滿足各種粉狀物料的輸送要求，安裝簡(jiǎn)便，操作簡(jiǎn)單，可移動(dòng)便攜，故障率低，是理想的新型粉體輸送設(shè)備。

     粉體氣力輸送設(shè)備在我國(guó)各行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，在電力、冶金、化工、建材行業(yè)中，深受人們歡迎，有著至關(guān)重要的作用，具有以下特點(diǎn)：

     1.該氣力輸送系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，其進(jìn)料閥、出料閥均為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無(wú)其他輔助設(shè)備，灰斗無(wú)需設(shè)置氣化裝置，運(yùn)行靈活多變，可連續(xù)運(yùn)行。

      2.多用途粉煤灰輸送機(jī)采用低壓氣流輸送方式，消耗較少的壓縮空氣，輸送。

      3.氣力輸送能耗低，由于輸送等量的物料需要壓縮空氣量較小，輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他氣力輸送系統(tǒng)。