壓路機的歷史及發(fā)展（二）

首臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。根據(jù)接地(約束)條件，激振力不大于自重，在跳振臨界點壓實功率較大，土體吸收能接近于壓路機提供的振動能，壓路機提供的振動能利用率較大。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機，大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體現(xiàn)在動力及外形的改進上。

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壓路機外資品牌表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

業(yè)內5家外資品牌，當月銷售106臺，同比增長37臺，增幅53.6%，累計銷售750臺，同比增長79臺，市場份額由去年的6.7%增至目前的8%。近年來外資品牌呈現(xiàn)本土化進程加快的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)品系列進一步拓寬，價格策略也有所調整，成為其市場份額增長的主要動力，但行業(yè)銷量非常大的機械單鋼輪產(chǎn)品仍為國內企業(yè)把持。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。

無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產(chǎn)生剪切力的能力。成振動輪既作為工作輪又作為行走輪，是振動壓路機重要部件之一，主要由振動鋼輪、激振機構、減振系統(tǒng)和行走機構等4大部分組成。

振動式壓路機：振動式壓路機依靠碾重靜壓和和振動力的共同作用來壓實物料。按行走方式分，振動壓路機有拖式、手扶式和自行式等型式，常用的是自行式。振動壓路機在使用中應注意以下事項：

1、變換行駛速度時，必須先分離主離合器或換向離合器，才可扳動變速手柄進行換擋。

2、壓路機變換行駛方向時，須先將換向手柄由前進（后退）位置扳至中位，待壓路機停穩(wěn)后再將手柄扳至后退（前進）位置。不可一次扳到位，以免因突然變換行駛方向而損壞機件。

3、壓路機作業(yè)行駛中，若發(fā)現(xiàn)換向離合器或起振離合器有打滑現(xiàn)象，應立即停機，并分離主離合器；須對換向離合器或起振離合器進行檢查、調整及排除故障。不可加大油門、試圖以高轉速大功率來勉強行駛，否則將燒毀離合器片。

4、壓實松散物料時，應先經(jīng)過1~2次靜壓后再進行振動碾壓。

5、壓路機的起振或停振，應在運行中進行，以免損壞路面。嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞減振裝置或其他機件。

6、在平整路面上作近距離轉場時可用高速擋，但若距離較遠，則須用其他運輸工具載運。

7、上、下坡時應提前換好低速擋，禁止以高速上、下坡。

8、進行高速碾壓作業(yè)時，禁止開動起振裝置。