慶鈴五十鈴KV800可能使用獨立懸掛

日本市場方面也提供手動變速箱與自動變速箱（AMT）選擇。日本市場的自動變速箱名為“Smoother Ex”，同樣具有手動換擋功能，而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵，在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型，駕駛員可使用與國內(nèi)C2等級相同的自動擋小型車。

底盤方面，根據(jù)樣車來看，慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋，有一款3噸級和兩款5噸級可選。并且具有液力制動和氣助力制動兩種制動可選。而日本市場車型可以選擇兩種前輪獨立懸掛，在保證承載性能的同時也能提高駕乘舒適性。但是在國內(nèi)因為各種原因，前輪獨立懸掛還有些水土不服，因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨立懸掛的。

采埃孚變速器,美馳車橋,鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不

采埃孚變速器，美馳車橋，鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不少，但唯獨后尾燈讓人感到迷惑。如果你還能記起二十年前的汽車都用什么尾燈，那么在慶鈴巨咖身上，你依舊能找到這種尾燈，簡潔、廉價、但不。慶鈴巨咖并非平地板駕駛室，所以蹬車踏板只有三級，上下車還是很方便，而且踏板采用了合金材質(zhì)，看到這里時，還能從廉價后尾燈的失落中找回一點質(zhì)感。

分體式設(shè)計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些

這款車的后視鏡采用分體式設(shè)計，黑色復(fù)合材質(zhì)包裹。后視鏡的鏡面采用的是凸面鏡鏡面設(shè)計，再加上超長的外擴距離，可以給到駕駛員的視野就非常的廣，在比較窄一點的道路上就更安全一些。并且分體式設(shè)計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些。實拍車的中網(wǎng)有別于大部分的進氣格柵 鍍鉻飾條模式的設(shè)計，鏤空的雙U型殼體采用烤漆工藝，不僅顏值高，并且可以更好地對發(fā)動機進行散熱。這款車的中網(wǎng)部分和保險杠也都是單獨設(shè)計的，相較于一體式的設(shè)計，維修成本相對來說也會更低一些。