純電動J6F出自解放專注新能源車制造的新基地

面對環(huán)保政策的日益嚴格，純電動車型幾乎成為了不可分割的一部分，未來想要在大城市暢通無阻運輸，或許真的只剩下新能源車型了。純電動J6F出自解放專注新能源車制造的新基地，更經(jīng)過了首批車交付深圳經(jīng)銷商的2000多公里長測，在此也非常期待它的真實運輸表現(xiàn)。城市配送作為物流鏈里極為重要的一個環(huán)節(jié)，擔(dān)任著后一公里運輸。但現(xiàn)在大部分城市對貨車進城區(qū)域和時間都有明確的限制，所以，不管是物流公司、電商平臺還是個人用戶，越來越多的人開始選擇新能源車輛。時至今日，純電動車路權(quán)優(yōu)勢越發(fā)明顯，特別是對于城市運輸來說，有著不少優(yōu)勢。

J6F純電動輕卡配備180kWh超大容量磷酸鐵鋰電池

J6F純電動輕卡的外形尺寸長寬高5998/2250/3105mm，軸距為3300mm，總質(zhì)量4495kg，整備質(zhì)量2995kg。車廂內(nèi)部尺寸為4210/2100/2100mm，箱體容積為18.5立方米，可裝載1500kg貨物。在動力與續(xù)航方面J6F純電動輕卡配備180kWh超大容量磷酸鐵鋰電池，具備超長續(xù)航能力，續(xù)駛里程可達330km。另外，匹配永磁同步電機，動力強勁表現(xiàn)優(yōu)異，功率123kW，滿載爬坡度為30%，地下車庫陡坡可輕松起步，涉水深度也能夠達到350mm，能夠從容應(yīng)對地勢低洼、有積水的路面。

J6F純電動車迎來關(guān)鍵部件升級

在政策的大力扶持和管控下，純電動的城市物流車在近年得到了飛速發(fā)展，的車型受到了越來越多的市場需求，解放也通過成立新能源基地，專注把控生產(chǎn)和售后質(zhì)量，使得J6F純電動車型在市場上占領(lǐng)了一席之地。經(jīng)過了前期的市場探索和經(jīng)驗積累，這款車型再次迎來了關(guān)鍵部件的升級，如今這款車共匹配了兩款電機，型號分別是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均達到了120kW，額定轉(zhuǎn)速則為4850和5000rpm。相比早期車型采用的電機峰值功率為90kW，額定轉(zhuǎn)速為6000rpm，提升還是挺明顯的。此外，這款車的電池、電機、電控的質(zhì)保周期均為5年20萬公里。

新能源J6F,動力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動機

新能源J6F,動力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動機，采用EGR DOC DPF后處理技術(shù)路線，不燒尿素即可輕松達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具備升級國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機和燃氣機，相信4DB1的國六版本也不會遙遠了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動機功率覆蓋110-130馬力，升功率高達43.2kW/L，低速扭矩可達200牛米，扭矩可以達到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設(shè)計，噴射壓力可以達到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動力數(shù)據(jù)支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。