不過需要注意的是由于石粉、廢石料以及水泥和固化劑所組成成分的多少不一樣，所以攪拌的好壞直接影響著底層料的質(zhì)量以及制作彩磚的強度質(zhì)量。鋪路過程與普通鋪路磚有很大不同。由于其性能和功能特性，路基要求特別平坦，而且需要不同材料對不同層進行鋪貼處理，這就對施工技術(shù)有嚴(yán)格要求。施工過程中需要 注意的事項：為獲得良好的透水系統(tǒng)，達到較好的透水效果，其緩沖層多采用中砂，低骨灰 比和低水灰比的水泥混合砂漿，具有較好的受壓緩沖能力；下層采用開放式透水性路基，使用窄 級配(骨料粒徑大致在7～40 mm)、低骨灰比和低水灰比的混凝土。

對于弧形零件，應(yīng)由制造商根據(jù)現(xiàn)場實際弧度進行加工，提高異形石材的加工精度，確保零件弧度平滑。

   3、路緣石墊層、護角及與路面的縫隙采用混凝土澆筑，確保安裝牢固。不建議使用硬砂漿固定。

   4、夯實素土后，澆筑路緣石混凝土墊層。素土夯實率和墊層厚度應(yīng)符合要求。應(yīng)確保路緣石混凝土護角的高度。

   5、除混凝土護角固定外，路緣石交接處可采用砌塊、片石等用水泥砂漿頂進，路面上部，注意不得超過混凝土墊層標(biāo)高。

透水磚優(yōu)異的透水性及保水性來源于該產(chǎn)品20%左右的氣孔率。如此之大的氣孔率，一般人會懷疑它的強度會不會象輕質(zhì)耐火磚那樣小呢？其實該產(chǎn)品強度可以達到90kgf／cm2以上，鋪設(shè)在停車場，可以承受載重為10t以上汽車的碾壓。國外，比如日本，城市人行道、步行街、公寓停車場、機場等地方基本上都是以該產(chǎn)品來代替水泥、石材硬化路面。