發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷特性說明：若電樞繞組僅接純電感性負(fù)荷,則電樞的電流要滯后電勢90°相位角。由這個(gè)電生的電樞磁場就會(huì)對轉(zhuǎn)子磁場形成抵消作用,從而使合成磁場減弱且扭曲。發(fā)電機(jī)的輸出電壓因此降低。要是只把純電容性的負(fù)荷接到電樞繞組上,那么由于電容的性質(zhì),會(huì)使得電樞繞組的電流比它的電勢超前90°相位角。此電流形成的電樞磁場可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)子磁場,這就讓合成磁場得到加強(qiáng),使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。

為什么柴油發(fā)電機(jī)組為何成為1佳發(fā)電設(shè)備：柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備，它與常用的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱、啟動(dòng)迅速、控制靈活及燃料儲(chǔ)存方便等特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組買新的好還是二手的好新款柴油發(fā)電機(jī)組我們知道，新的機(jī)組的油耗相對于二手柴油發(fā)電機(jī)組組油耗要低很多。若常時(shí)間使用，所耗的油費(fèi)就是一筆不小的開支并沒有真的為我們節(jié)省開支。新的柴油發(fā)電機(jī)組組與舊的發(fā)電機(jī)組在保修方面也不相同的。新的是整機(jī)保修壹年，不論哪個(gè)零件出了質(zhì)量問題，都是能夠保修的。而舊的發(fā)電機(jī)組，雖然有的二手商也會(huì)承諾會(huì)保修，但具體保修時(shí)就會(huì)有各種問題出現(xiàn)，有的是無法修復(fù)的，甚至這臺(tái)機(jī)器根柢就不好運(yùn)用，反而糟蹋更多。

柴油發(fā)電機(jī)組回收后檢測，有如下五個(gè)情況，建議對該機(jī)組進(jìn)行大修：

　　1、 柴油機(jī)工作無力，加速后轉(zhuǎn)顯著下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙；

　　2、 柴油機(jī)在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

　　3、 柴油機(jī)在溫度正常時(shí)，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；

　　4、 柴油機(jī)的燃油，機(jī)油耗量顯著增加，現(xiàn)象是冒黑煙；

　　5、 柴油機(jī)內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限。