加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便視野寬闊，與普通擱板式貨架相比

利用率更好；根據(jù)承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種，對(duì)于存放笨重,零散或其它特殊的產(chǎn)品，懸臂式貨架是理想的解決方案。

懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，存儲(chǔ)木料、管材、長(zhǎng)條物等類似產(chǎn)品。

懸臂式貨架是在傳統(tǒng)式貨架支柱上裝設(shè)外懸臂而成，是一種長(zhǎng)形物專用的貨架。

懸臂式貨架的特點(diǎn)

1.懸臂貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。

2.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能減少貨物的損失。

3.貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。

4.保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢(shì)，以及它廣泛的應(yīng)用前景。但是隨著倉(cāng)庫(kù)越來越大，庫(kù)房越來越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來，那就是存貨通道不易過深。因?yàn)槭遣孳嚧嫒∝浳?，太深的通道?huì)增加叉車司機(jī)的操作難度。在人工成本越來越高的今天，這種問題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問題，今天我們就來談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車貨架。穿梭車貨架，即使用智能機(jī)器人車代替叉車穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。穿梭車是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖埽饕擒壍烙兴煌?，其他基本一致。叉車只需要把穿梭車放置于存貨通道的外?cè)貨位，穿梭車會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。穿梭車貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}(cāng)儲(chǔ)空間利用效率。懸臂是由高強(qiáng)度的鋼材制造的，而且，在很多的懸臂末端有很多客戶可以選擇的端頭。且通道可以更深更長(zhǎng)

單組的橫梁式貨架可以通過主、副架的有效組合，成型新的儲(chǔ)貨類型。重物貨架之重力式貨架。重力式貨架屬于坡道式移動(dòng)貨物類型的貨架，也稱為滾輪式貨架，通過在貨架的橫梁上安裝一定數(shù)量的鋼滾輪軸，從而進(jìn)行托盤貨物的從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的移動(dòng)，完成貨架的主要存儲(chǔ)目的。然此類貨架不宜過高，一般可以設(shè)計(jì)在6米左右，單拖貨物的重量一般在1000KG以內(nèi)。由于重力式貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率。重物貨架之駛?cè)胧截浖堋?、庫(kù)位需要電動(dòng)鏟車搬運(yùn)，庫(kù)位間距離為“電動(dòng)鏟車 上方棧板”的可回轉(zhuǎn)直徑 掉頭保險(xiǎn)距離。