駕駛電動(dòng)高爾夫球車應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時(shí)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球，就必須停下來(lái)，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

由于不同的季節(jié)和球場(chǎng)狀況的不同，高爾夫球場(chǎng)將實(shí)行不同的球車行駛規(guī)則，常見的有兩種。

一、球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場(chǎng)，目的是避免球道草皮受到破壞。

第二、90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達(dá)與落球點(diǎn)平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。實(shí)行90度規(guī)則既能讓球員開車到球位旁，又能小程度地?fù)p傷球道草。

創(chuàng)新選擇，很耐用

獨(dú)立懸掛減震系統(tǒng)，運(yùn)用轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，減少前束定位變化

雙彈簧分散受力，減少震蕩感，大幅度提升乘座舒適性

駕駛球車有講究

球員不需要駕駛照就可以在球場(chǎng)開球車，但前提是你必須了解在場(chǎng)上行車的基本常識(shí)，能夠做到駕車時(shí)既不會(huì)破壞球場(chǎng)草皮，又不會(huì)冒犯其他球員。

應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時(shí)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球，就必須停下來(lái)，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

高爾夫球車的進(jìn)步技術(shù)

由于太陽(yáng)能高爾夫球車的維修要求較低，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期間，對(duì)電動(dòng)高爾夫球車的需求將會(huì)有所增加。這些進(jìn)步技術(shù)有望對(duì)全球高爾夫球車市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。此外，這些發(fā)展都將推動(dòng)國(guó)內(nèi)搭載乘客和運(yùn)載貨物的發(fā)展，從而對(duì)高爾夫球車產(chǎn)生巨大的需求。高爾夫球車市場(chǎng)的發(fā)展主要依靠高爾夫球車技術(shù)的進(jìn)步。由于不同的季節(jié)和球場(chǎng)狀況的不同，高爾夫球場(chǎng)將實(shí)行不同的球車行駛規(guī)則，最常見的有兩種。

大眾車可靠，又沾了GTI的光。當(dāng)然高爾夫本身也是一款很好的車。西方人講究實(shí)際,高爾夫是一款性能優(yōu)良的小型車,很適合德國(guó)甚至歐洲人講究實(shí)際的性格,況且省油。

高爾夫又很適合歐洲老城區(qū)中的街道,比較窄小,因此高爾夫備受青睞。而中國(guó)人往往將車與身份聯(lián)系起來(lái),而高爾夫比較小巧,個(gè)性,這就造成了高爾夫這種車在中國(guó)市場(chǎng)不大（相對(duì)的不大，至少緊湊型車不討土豪喜歡）。

總而言之,是因?yàn)橹袊?guó)人的愛面子與看問題只看表面造成的。非常標(biāo)準(zhǔn)的大眾汽車范兒，德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)外加一絲不茍的表情，從沃爾夫斯堡生產(chǎn)的汽車總是保持這樣的矜持。

它不像福特?？怂鼓敲磿r(shí)尚動(dòng)感，又不如日產(chǎn)騏達(dá)那樣溫柔居家，總之你很難用一個(gè)有鮮明態(tài)度的詞形容高爾夫，所以無(wú)論你是年過(guò)半百的老者還是初出茅廬的大學(xué)生；該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達(dá)與落球點(diǎn)平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。無(wú)論你是小套裝黑絲襪的白領(lǐng)麗人還是背帶褲工作衫的技術(shù)工人，開這臺(tái)車都不會(huì)被人指手畫腳。這是高爾夫車型共同的一個(gè)特點(diǎn)：它對(duì)車主的身份幾乎是百搭，這一點(diǎn)與其保持暢銷的竅門異曲同工：以不變，應(yīng)萬(wàn)變。