成都架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)施工事故分析

路基及線路原因

路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。架橋機(jī)安裝的人員的安排：安裝負(fù)責(zé)人1人、吊車司機(jī)1人、架橋機(jī)操作工2人、技工7人、電焊工1人、電工1人。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾。

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架橋機(jī)自身原因

懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過l橋頭路基對位，走行時重?很高，且軸重很大，極易發(fā)生傾覆。由升降柱、折疊機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、液壓懸掛均衡裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成(如圖)。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式先進(jìn)許，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機(jī)體長、自重大、軸重大、重?仍較高，而且本身沒有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無辦法，只能眼看著其傾覆。

所以四川良元吊裝小編在這里提醒廣大的架橋機(jī)施工團(tuán)隊(duì)和公司，一定要定期檢查架橋機(jī)喲，以免事故發(fā)生!

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，于2017年成立，注冊資金壹仟萬元整。公司以質(zhì)量至上為出發(fā)點(diǎn),【重質(zhì)量】、【重服務(wù)】、【守承諾】、【實(shí)事求是】的經(jīng)營理念，一直與客戶保持著良好的合作關(guān)系。公司實(shí)力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：架橋，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機(jī)前支腿的調(diào)整安裝

(1)安裝前支液壓系統(tǒng)。

(2)將前支油缸接上泊泵，啟動前支油泵，將油缸和前支伸縮筒用銷軸連接。 

(3)啟動前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機(jī)將整個前支腿吊起），用螺栓把支腿座與主梁連接成整體。并通過油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。

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