伸縮貨叉部件損壞的設(shè)備修理方法

伸縮貨叉廠家告訴您內(nèi)燃叉車離合器貨車叉套的別離軸承作業(yè)頻頻，其損壞次數(shù)在叉車毛病中占較大份額，若是司機操作妥當(dāng)，養(yǎng)護及時，可使此軸承運用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術(shù)水平較低，所駕馭的叉車簡直每個月都有別離軸承損壞，貨叉套損壞后還會連累其他零部件，例如別離杠桿及離合器片等，然后設(shè)備修理的貨叉套材料費明顯提高。想了解更多關(guān)于貨車叉套的知識，請參閱《鋼板制貨車叉套經(jīng)久耐用》這篇文章，希望能給您帶來更多收獲。

伸縮叉廠家談叉車故障解決方案

伸縮叉廠家談叉車故障解決方案：很多電動叉車駕駛?cè)藛T不知道什么樣的故障需要進行修理，什么樣的故障不需要修理，只要自己保養(yǎng)一下就好。這樣很多人就出現(xiàn)了因為一點小毛病就要去維修店修理，從而耽誤了很多時間。為此小編為大家整理了有關(guān)電動叉車的故障問題以及解決方案，利于大家在電動叉車出現(xiàn)問題時及時處理。

電池稍微充電就會滿，但是使用時就空了。這樣的情況若電池使用時間不長，可能是因為充電器輸出電壓低，讓電池充電嚴重不足，應(yīng)該調(diào)整充電器輸出電壓到正常范圍中。若電動叉車電池已經(jīng)使用了很長時間，可能因為電池進入退化期，不能滿足長時間放電需求，也就說明電池使用壽命到期了，需要更換新的電池。打開電門開關(guān)后，輪轂轉(zhuǎn)動剎車停轉(zhuǎn)，但松開剎把后輪轂又開始轉(zhuǎn)動。這樣情況可能是三種原因造成：①控制器光耦調(diào)速偏位，應(yīng)將控制盒打開，調(diào)整光耦總成電位器。②手把調(diào)整鋼礙調(diào)整過緊，應(yīng)放松遮光拉桿上銅嵌螺釘，調(diào)整調(diào)速鋼絲插入銅嵌件長度。③調(diào)整手把旋轉(zhuǎn)滯重若回復(fù)不足，這時應(yīng)開啟調(diào)速手把，往上下殼轉(zhuǎn)動位置上潤滑油脂，更換上下殼。電動叉車充電8小時后，紅燈不亮但電池發(fā)熱通常般情況下，大家會認為是電動叉車電池壞了，應(yīng)該更換整組、單節(jié)電池。但小編同學(xué)需要提醒大家的是：電池壞了可能是其中一個原因，也可能只是充電器充電電壓偏高導(dǎo)致的，只需調(diào)整充電器電壓至正常范圍即可。

伸縮叉廠家-立體倉庫堆垛機的結(jié)構(gòu)?

伸縮叉廠家談立體倉庫堆垛機的結(jié)構(gòu)：

1、主體結(jié)構(gòu)：堆垛機主體結(jié)構(gòu)主要由上橫梁、立柱、下橫梁和控制柜支座組成。上、下橫梁是由鋼板和型鋼焊接成箱形結(jié)構(gòu)，截面性能好，下橫梁上兩側(cè)的運行輪軸孔在落地鏜銑床一次裝夾加工完成，確保了主、被動輪軸線的平行，從而提高了整機運行平穩(wěn)性；立柱是由方鋼管制作，在方鋼管兩側(cè)一次焊接兩條扁鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌表面進行硬化處理，耐磨性好。在焊接中采用了具有特殊裝置的自動焊接技術(shù)，有效克服了整體結(jié)構(gòu)的變形；上橫梁焊于立柱之上，立柱與下橫梁通過法蘭定位，用高強度螺栓連接，整個主體結(jié)構(gòu)具有重量輕、抗扭、抗彎、剛度大、強度高等特點。

2、載貨臺：載貨臺是通過起升機構(gòu)的動力牽引做上下垂直運動的部件，由垂直框架和水平框架焊接成的L形結(jié)構(gòu)，垂直框架用于安裝起升導(dǎo)輪和一些安全保護裝置。水平框架采用無縫鋼管制成，完全能夠滿足載貨的要求。

3、水平運行機構(gòu)：水平運行機構(gòu)是由動力驅(qū)動和主被動輪組組成，用于整個設(shè)備巷道方向的運行。

4、起升機構(gòu)：起升機構(gòu)是由驅(qū)動電機、卷筒、滑動組和鋼絲繩組成，用于提升載貨臺做垂直運動。

5、貨叉機構(gòu)：貨叉伸縮機構(gòu)是由動力驅(qū)動和上、中、下三叉組成的一個機構(gòu)，用于垂直于巷道方向的存取貨物運動。下叉固定于載貨臺上，三叉之間通過鏈條傳動做直線差動式伸縮。

6、導(dǎo)輪裝置：堆垛機共采用了上下水平導(dǎo)輪和起升導(dǎo)輪三組導(dǎo)輪裝置，上下水平導(dǎo)輪分別安裝在上下橫梁上，用于導(dǎo)向堆垛機沿巷道方向做水平運動。起升導(dǎo)輪安裝于載貨臺上，沿立柱導(dǎo)軌上下運動，導(dǎo)向載貨臺的垂直運動，同時通過導(dǎo)輪支撐荷重，并傳遞給主體結(jié)構(gòu)。