上海愷聯(lián)軸承有限公司供應(yīng)原裝進(jìn)口FAG精密軸承    

 FAG品牌屬于德國(guó)舍弗勒集團(tuán)(SCHEAFFLER)旗下，該集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，在超過50個(gè)國(guó)家有超過180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐洲大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA，LuK和FAG，為汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。后置代號(hào)—內(nèi)部結(jié)構(gòu)A、B、C、D、E——內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化例:角接觸球FAG軸承7205C、7205E、7205B，C—15°接觸角,E-25°觸角，B—40°接觸角。

 德國(guó)FAG   X-life作為FAG和INA的產(chǎn)品對(duì)設(shè)計(jì)工程師提供了全新的設(shè)計(jì)機(jī)遇。隨著當(dāng)前先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，滾動(dòng)體和滾道的整個(gè)接觸表面變得更好，更加一致。因此，在相同的載荷條件下，滾動(dòng)體和與其配合的表面的應(yīng)力，會(huì)有顯著降低。２、內(nèi)圈的允許橫向跳動(dòng)３、外徑面傾斜度的允許變動(dòng)量４、圓錐孔的允許偏差和允許變動(dòng)量fag軸承的代號(hào)FAG公司的軸承代號(hào)由基本代號(hào)，前置代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成。因此，在相同工作條件下，X-life軸承工作壽命會(huì)更長(zhǎng)。另一方面，在相同額定壽命條件下， 可以承受更高的載荷。在這些優(yōu)化的特征下，X-life軸承開啟了新的應(yīng)用前景，例如降低支承軸承的尺寸。而且，更高的性價(jià)比終增加了軸承支承整個(gè)的經(jīng)濟(jì)性。

　舍弗勒蓋辛格博士說:“即使受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及同行的競(jìng)爭(zhēng)力,舍弗勒集團(tuán)依然季度銷售業(yè)績(jī)保持增加的趨勢(shì),增加了6%的銷售額，再次的證明了舍弗勒的盈利穩(wěn)定的高水平。

　　舍弗勒季度的銷售額增加了6%達(dá)到29億歐元。1、FAG軸承潤(rùn)滑不良問題：塑料軸承運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)，易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。汽車軸承和工業(yè)軸承兩大領(lǐng)域的銷售額快速的增加,兩大領(lǐng)域汽車軸承部增加了6%達(dá)到19億歐元,工業(yè)軸承部也增加了6%達(dá)到9億歐元,增加快的地區(qū)是北美,速度達(dá)到17%，其次亞太地區(qū)增加14%德國(guó)本土增加了9%,德國(guó)以外和歐洲地區(qū)南美銷售額下降了3%和7%?？傮w增加額為6%。

　　舍弗勒季度稅前為4.01億歐元,比上年平均水品4.72億歐元降低,由于產(chǎn)能擴(kuò)大和增加的關(guān)系,息稅前利潤(rùn)率為14%，去年同期為17.5%。凈利潤(rùn)（不包括非控制權(quán)益）為2.36億歐元，而去年同期為4.38億歐元。

　　舍弗勒集團(tuán)流動(dòng)資金比去年增加,支出資金達(dá)到去年的2倍,季度2.44億歐元現(xiàn)在用于投資,而去年才1.14億歐元,重點(diǎn)投資依然是亞洲地區(qū),因?yàn)閬喼薜貐^(qū)的銷售額以及未來的前景一直在增長(zhǎng),2011年在中國(guó)以及印度的工廠繼續(xù)進(jìn)行,舍弗勒有限公司首席財(cái)務(wù)官克勞斯·羅森菲德說:“預(yù)計(jì)今年年內(nèi)我們將實(shí)現(xiàn)公司的正向現(xiàn)金流。HG——尺寸精度相當(dāng)于4級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí)，低于2級(jí)（主軸FAG軸承）。”蓋辛格博士在2012年制定的計(jì)劃要超過銷售額5%和稅前超過13%。” 

FAG進(jìn)口攪拌車軸承的性能特點(diǎn)及用途：德國(guó)FAG進(jìn)口攪拌車軸承

攪拌車軸承是FAG一項(xiàng)重大的科研突破，打破了常規(guī)，F(xiàn)AG設(shè)計(jì)研發(fā)的攪拌車軸承，可以將軸承性能運(yùn)用到極限，隨著日益發(fā)展的建筑行業(yè)，越來越多的設(shè)備需要到了攪拌車軸承，這是制造業(yè)的福音，F(xiàn)AG攪拌車軸承帶動(dòng)著業(yè)界的發(fā)展 同時(shí) 為軸承行業(yè)貢獻(xiàn)了科研戰(zhàn)果。190*340*120 SKF 6328M 140*300*62 FAG 23084B。

洛陽壓路機(jī)軸承：

E3-252

常見的攪拌機(jī)軸承型號(hào)

40779 400365 400903 400156A W220 824124E 824920

JJ236CA 32020X 522/649

等軸承FAG攪拌車軸承的型號(hào)眾多，每一款新型產(chǎn)品的研發(fā)，都會(huì)實(shí)踐在現(xiàn)實(shí)中，新型產(chǎn)品極大的減少了摩擦系數(shù)，將軸承性能提高一倍以上，這是科研的成果。

潤(rùn)滑

軸承潤(rùn)滑的目的：

滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤(rùn)滑效用如下。減少摩擦及磨損

在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，

減少摩擦、磨損。延長(zhǎng)疲勞壽命

軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。

排出摩擦熱、冷卻

循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷

卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?img src="http://img3.dns4.cn/pic/89898/FAG/20160805111521_4155_zs_sy.jpg" />