傷害蓄電池的惡習(xí)

錯(cuò)誤的補(bǔ)水過(guò)程

電池充滿(mǎn)電前補(bǔ)水?？赡軙?huì)溢出，并失去一些硫酸，從而是去電解質(zhì)平衡比重。這將造成電壓出錯(cuò)，如果反復(fù)進(jìn)行此過(guò)程，電池性能會(huì)顯著降低。

正確的時(shí)間是1- 3周加一次水，具體取決于許多因素：溫度、利用率類(lèi)型。設(shè)置例行檢查以監(jiān)控叉車(chē)蓄電池的水位非常重要。

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蓄電池的五點(diǎn)保管方法

1、蓄電池保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)-20℃～ 40℃范圍2、保管電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。

3、長(zhǎng)期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在超過(guò)40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很壞影響，請(qǐng)避免！

4、請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏?，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。

5、如在保管或轉(zhuǎn)移過(guò)程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除了包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。

蓄電池沒(méi)電了要怎么辦

蓄電池沒(méi)電了要怎么辦，其實(shí)只要聯(lián)系救援車(chē)，然后連接跨接電纜，臨時(shí)充電就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是為了避免蓄電池沒(méi)電的時(shí)候無(wú)法充電，車(chē)?yán)飩渖弦桓缃与娎|，連接跨接電纜的時(shí)候要注意連接順序。必須現(xiàn)將故障車(chē)蓄電池正極端與救援車(chē)電池正極端相連，再將救援車(chē)電池負(fù)極端與故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部分相連（接地線）。 跨接電纜連接后，可以啟動(dòng)救援車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高轉(zhuǎn)速，大概5分鐘就可以想故障車(chē)蓄電池應(yīng)急充電了。電池長(zhǎng)時(shí)刻放置不必，致使硫酸下沉，電池下有些電解液密度比上有些大，極板上下有些之間發(fā)作電位差，致使自放電。充電完成后，要按照與連接電纜相反的順序取下跨接電纜。 總結(jié)：電瓶對(duì)于汽車(chē)而言是很重要的部件，電瓶不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)以及電路系統(tǒng)就會(huì)有問(wèn)題，所以小伙伴需要細(xì)心呵護(hù)電瓶，才能避免半路“趴窩”的尷尬。

蓄電池充鼓的原因

一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動(dòng)車(chē)充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。

二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買(mǎi)一個(gè)，如果購(gòu)買(mǎi)的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長(zhǎng)期使用電池會(huì)被充鼓。