21新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅(qū)現(xiàn)車新車對(duì)車尾布局進(jìn)行了調(diào)整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴(kuò)散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為夸張，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時(shí)采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上汲取了部分Huracán Performante的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)在前進(jìn)氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚(yáng)的擾流板將前進(jìn)氣口分隔成若干區(qū)域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時(shí)也起到了加強(qiáng)散熱和增加下壓力的作用。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量SPORT(運(yùn)動(dòng))和CORSA(賽道)模式，以及新增設(shè)NEVE雪地)模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。蘭博基尼的設(shè)計(jì)，人們往往只看到他“晃眼”的標(biāo)志，和其炫酷的外形，實(shí)際上它一直強(qiáng)調(diào)‘秀外慧中——對(duì)于駕駛者而言內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是重點(diǎn)。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見，通風(fēng)口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊(yùn)含著這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。蘭博基尼Urus 擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì)，拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下，前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨這一前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車型

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時(shí)作為一臺(tái)“回歸后驅(qū)”的超級(jí)跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS性能較高的牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時(shí)增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動(dòng)力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)7速DCT雙離合變速箱，功率449kW，扭矩560Nm。2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車蘭博基尼還將帶來旗下的生活方式品牌—Collezion精品的系列服裝和特別款單品，為消費(fèi)者展現(xiàn)全新陳列設(shè)計(jì)理念A(yù)d Personam個(gè)性化定制服務(wù)項(xiàng)目也將為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化服務(wù)。 21款蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)它的輸出功率為470 kW。

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時(shí)作為一臺(tái)“回歸后驅(qū)”的超級(jí)跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS高的性能牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時(shí)增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動(dòng)力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣。

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車增強(qiáng)型的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的響應(yīng)性，且這一設(shè)計(jì)可令新車獲得更強(qiáng)的靈活性與穩(wěn)定性，進(jìn)而令它的安全性也得到了一定程度的提升蘭博基尼呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色專門用于EVO的新型英寸輪輞。