受流裝置或受流器的類型

從接觸導線(接觸網(wǎng))或?qū)щ娷?第三軌)將電流引入動車的裝置稱為受流裝置或受流器。受流裝置按其受流方式可分為以下幾種形式：a、桿形受流器；b、弓形受流器；c、側(cè)面受流器；d、軌道式受流器；e、受電弓受流器。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

受流器特點

受流器特點
1）體積小、重量輕；具有良好的動力學特性；
2）除碳滑板外，通體不帶電，具有良好的防爬電、不漏電性能；
3）與轉(zhuǎn)向架可以剛性連接；當上升試驗完成后,點擊"試驗完成"按鈕點擊下降試驗"按鈕將進行下降試驗。避免震動造成的絕緣底座斷裂；
4）彈簧調(diào)節(jié)接觸力，接觸壓力穩(wěn)定，失效風險?。?br /> 5）靴臂板的弱連接設計
6）手動、氣動升落靴，秉含有位置顯示開關(guān)；
7）氣缸的自鎖功能；

第三軌受流器的試驗要求

第三軌受流器的試驗要求

根據(jù)第三軌受流器試驗大綱,受流器的具體試驗要求在環(huán)境溫度下的靜態(tài)壓力測量,即在一個持續(xù)的升降周期內(nèi),受流器以勻速度(0.05 0.005)m/s做升降運動,在工作高度200~250mm的范圍內(nèi)所測得的靜態(tài)接觸壓力值應符合(110 33)N的要求對于未磨耗的新碳滑塊,不施加接觸力,受流器碳滑塊上表面與上框架轉(zhuǎn)軸中心的距離為(48~2)mm;當施用規(guī)定的接觸力110N時受流器碳滑塊上表面與上框架轉(zhuǎn)軸中心的距離為(41 2)mm。上下止擋的位置需要綜合考慮軌道安裝誤差、轉(zhuǎn)向架一系簧的運動狀態(tài)、列車狀態(tài),第三軌、受流器的安裝狀態(tài),碳滑塊磨耗量的影響。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。