我國的公路目前可分為五個等級，是高速公路，全封閉全立交，有1低時速限制，達不到時速要求的汽車(包括摩托車)和非機動車不能在高速公路上行駛;其次是國道，由國家出資修建;再其次是省道，由各省出資修建;還有縣道，由所屬縣出資修建;后是鄉(xiāng)道，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)出資修建。建筑物外的標牌制作比建筑物內(nèi)標志標識制作更不好確定，公路標志牌在城市標志系統(tǒng)中也更為重要。新建、改建、維修道路標志和標線的設置，除應適應工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要，并應與道路建設同步設計、審核、施工和驗收

公路標識和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應遵循的交通法律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導交通的重要設施，將環(huán)境與視覺這兩個領域進行結(jié)合的一個完整的概念。色彩是信息視覺表達中較難討論的問題，但總體上說，我們還是可以根據(jù)一般的色彩冷暖規(guī)律與色彩變化感受來指導設計行為。道路標志牌是一個長期需要摸索的過程，從以前的簡單到現(xiàn)在的多功能交通標識牌,我們的交通標志牌獲得了相當不錯的成績，當然我們還必須放眼未來，設計出更合理、更先進、更完1美的標志牌。例如色彩明度高的空間信息表達使人感到輕快、活躍

各種標識設置的位置：警告標志設置的位置與公路的計算行車時速有關(guān)。在農(nóng)村山區(qū)公路，一般應設在距離危險地點20～50米的地的標志牌方。禁令標志一般應設置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標志外均應成對設置在限制或禁止路段的起終點和橋梁的兩端。標識對于應用于露天空間或具光影效果的信息設計而言，光影可以說是隨自然變化而變化的視覺元素。城市的指示牌為城市的旅游者指明方位，如果沒有統(tǒng)一的標志牌體系。假若對自然光進行有效利用，著實能令作品增色不少

新建、改建、維修道路標志和標線的設置，除應適應工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要，并應與道路建設同步設計、審核、施工和驗收。標識的材料選擇應符合國家相關(guān)規(guī)范，具體排列順序為：警告標志；限速標志；禁止通行；禁止駛?cè)霕酥?；禁止超車、禁止調(diào)頭、禁止轉(zhuǎn)彎標志；限重、限高標志；標識標牌最1大的功能就是可以起到識別效果，比如路牌，旅游景點的標識標牌等等。禁停、禁鳴標志